Διεθνής συνασπισμός VS Ιράν proxies Χούθι

[Προέλλην]

Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Άμυνας: «H πρόταση του Υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια, κατά την Άτυπη Σύνοδο των Υπουργών Άμυνας της ΕΕ, για ενεργό ρόλο στη διοίκηση της Ευρωπαϊκής Επιχείρησης ΑΣΠΙΔΕΣ στην Ερυθρά Θάλασσα, με τη διάθεση του Στρατηγείου της 1ης Στρατιάς/EU-OHQ στη Λάρισα, ως Στρατηγείου της Επιχείρησης, εξυπηρετεί απολύτως τα εθνικά μας συμφέροντα.

Είναι σημαντικό ότι διαπιστώθηκε κοινή βούληση των εταίρων για Ευρωπαϊκή Επιχείρηση στην περιοχή, πέραν της πολυεθνικής επιχείρησης που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη (και στην οποία επίσης συμμετέχει η Ελλάδα), καθώς αποτελεί πάγια εθνική θέση η ύπαρξη ευρωπαϊκού αμυντικού βραχίονα. Εξυπηρετεί συνεπώς απολύτως τα συμφέροντα της χώρας η δημιουργία εντός της Ε.Ε. μιας αντίληψης κοινών Ευρωπαϊκών Επιχειρήσεων.

Υπενθυμίζεται ότι αντίστοιχη ευρωπαϊκή πρωτοβουλία είναι η γνωστή επιχείρηση «Ειρήνη» για τη Λιβύη, για την ανάληψη της οποίας η Ελλάδα πρωτοστάτησε και συμμετέχει σε αυτήν με εξαιρετικά ενεργό ρόλο, με προφανές όφελος.

Τα τελευταία χρόνια, άλλωστε, η χώρα μας κατάφερε να μεγεθύνει το γεωπολιτικό της αποτύπωμα και να αναβαθμίσει τον στρατηγικό της ρόλο στην ευρύτερη περιοχή.

Χάρη και σε αυτή την αναβάθμιση του ρόλου της, υπήρξε θετική καταρχήν ανταπόκριση στην άτυπη Σύνοδο των Υπουργών Άμυνας της ΕΕ, στην πρόταση του Υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια να αποτελέσει το Στρατηγείο της 1ης Στρατιάς/ European Union Operation Headquarters (EU-OHQ) στη Λάρισα, το Στρατηγείο της Ευρωπαϊκής Επιχείρησης.

Πέραν όμως της αμυντικής διάστασης, η συμμετοχή της Ελλάδος έχει και τεράστια οικονομική διάσταση. Η συγκεκριμένη θαλάσσια διαδρομή την οποία θα προστατεύσει η Επιχείρηση, αποτελεί την κύρια και οικονομικότερη οδό μεταφοράς αγαθών και εμπορευμάτων προς τα λιμάνια και τις αγορές της Μεσογείου και της Ευρώπης. Ο ελληνόκτητος εμπορικός στόλος, ο μεγαλύτερος στόλος του κόσμου, είναι από τους σημαντικότερους χρήστες της συγκεκριμένης διαδρομής. Είναι αυτονόητο ότι η Ελλάδα έχει συμφέρον αλλά και υποχρέωση να διασφαλίζει με την παρουσία της την απρόσκοπτη κίνηση των ελληνικών πλοίων.

Οι επιθέσεις που δέχονται τις τελευταίες εβδομάδες τα πλοία που χρησιμοποιούν την Ερυθρά Θάλασσα, έχει ως αποτέλεσμα την αναζήτηση εναλλακτικών διαδρομών που «εκτοξεύουν» κατακόρυφα το μεταφορικό κόστος, το οποίο μετακυλίεται στους καταναλωτές και τροφοδοτεί την αύξηση του πληθωρισμού.

Επιπλέον, η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα έχει σημαντική επίπτωση στη μείωση της εμπορικής κίνησης των λιμανιών της Μεσογείου με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τα λιμάνια της χώρας και της ελληνική οικονομία κατ’ επέκταση.

Η Ευρωπαϊκή Επιχείρηση ΑΣΠΙΔΕΣ, με στόχο την αποκατάσταση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα, δεν είναι απλώς μία ευρωπαϊκή επιχείρηση. Είναι μία Επιχείρηση που προστατεύει τα συμφέροντα και της Ελλάδας, ενισχύει και αναβαθμίζει τον διεθνή ρόλο της και συμβάλλει στη δημιουργία κοινής ευρωπαϊκής αμυντικής συνείδησης».

https://www.cnn.gr/politiki/story/40439 ... -o-dendias

Tι μας νοιάζει όμως, ας υποστηρίξουμε την ατζέντα των μουλάδων και του πούστλερ, κατά των συμφερόντων μας.
Ας βρίζουμε Κούλη και ας πάμε για πορεία στην αμερικανική πρεσβεία! Φονιάδες των λαών!

[Λαχουρένιος]

Δηλαδή τα λεφτά των φορολογουμένων πάνε για την προστασία των ελλήνων εφοπλιστών που δεν πληρώνουν ούτε ένα ευρώ φόρο Ζιμπάμπουε.

[Προέλλην]

Δηλαδή τα λεφτά των φορολογουμένων πάνε για την προστασία των ελλήνων εφοπλιστών που δεν πληρώνουν ούτε ένα ευρώ φόρο Ζιμπάμπουε.

Oι εφοπλιστές δεν έχουν κανένα πρόβλημα να στείλουν τα πλοία να κάνουν την γύρα της Αφρικής. Απλά θα χρεώσουν παραπάνω κόμιστρα, έπειτα οι εισαγωγείς θα τα μετακυλήσουν στο χονδρεμπόριο, το χονδρεμπόριο στη λιανική. Το πρόβλημα το έχουν οι κυβερνήσεις με την περαιτέρω αύξηση του πληθωρισμού την στιγμή που άρχισε να πέφτει. Το πρόβλημα το έχουν τα λιμάνια στην Α. Μεσόγειο με την μειωμένη κίνηση, οι εταιρίες logistics, και όλη η λοιπή οικονομική δραστηριότητα και εργαζόμενοι πέριξ αυτών. Εν τέλει το πρόβλημα το έχουν οι Ευρωπαίοι πολίτες, όχι οι εφοπλιστές. Τα λεφτά των φορολογούμενων πάνε στην προστασία των συμφερόντων τους. Μακάρι να είχαμε περισσότερα και πιο σύγχρονα πλοία να στείλουμε να μας προστατεύσουν τα συμφέροντα.

[Λαχουρένιος]

Oι εφοπλιστές δεν έχουν κανένα πρόβλημα να στείλουν τα πλοία να κάνουν την γύρα της Αφρικής. Απλά θα χρεώσουν παραπάνω κόμιστρα, έπειτα οι εισαγωγείς θα τα μετακυλήσουν στο χονδρεμπόριο, το χονδρεμπόριο στη λιανική. Το πρόβλημα το έχουν οι κυβερνήσεις με την περαιτέρω αύξηση του πληθωρισμού την στιγμή που άρχισε να πέφτει. Το πρόβλημα το έχουν τα λιμάνια στην Α. Μεσόγειο με την μειωμένη κίνηση, οι εταιρίες logistics, και όλη η λοιπή οικονομική δραστηριότητα και εργαζόμενοι πέριξ αυτών. Εν τέλει το πρόβλημα το έχουν οι Ευρωπαίοι πολίτες, όχι οι εφοπλιστές. Τα λεφτά των φορολογούμενων πάνε στην προστασία των συμφερόντων τους. Μακάρι να είχαμε περισσότερα και πιο σύγχρονα πλοία να στείλουμε να μας προστατεύσουν τα συμφέροντα.

Ή μπορούν απλά να απορροφήσουν αυτοί το κόστος Λέω εγώ τώρα.

[Προέλλην]

Oι εφοπλιστές δεν έχουν κανένα πρόβλημα να στείλουν τα πλοία να κάνουν την γύρα της Αφρικής. Απλά θα χρεώσουν παραπάνω κόμιστρα, έπειτα οι εισαγωγείς θα τα μετακυλήσουν στο χονδρεμπόριο, το χονδρεμπόριο στη λιανική. Το πρόβλημα το έχουν οι κυβερνήσεις με την περαιτέρω αύξηση του πληθωρισμού την στιγμή που άρχισε να πέφτει. Το πρόβλημα το έχουν τα λιμάνια στην Α. Μεσόγειο με την μειωμένη κίνηση, οι εταιρίες logistics, και όλη η λοιπή οικονομική δραστηριότητα και εργαζόμενοι πέριξ αυτών. Εν τέλει το πρόβλημα το έχουν οι Ευρωπαίοι πολίτες, όχι οι εφοπλιστές. Τα λεφτά των φορολογούμενων πάνε στην προστασία των συμφερόντων τους. Μακάρι να είχαμε περισσότερα και πιο σύγχρονα πλοία να στείλουμε να μας προστατεύσουν τα συμφέροντα.

Ή μπορούν απλά να απορροφήσουν αυτοί το κόστος Λέω εγώ τώρα.

Δεν καταλαβαίνω ακριβώς τι εννοείς, αλλά βρωμάει απο μακριά λαϊκίστικη εύκολη ανώδυνη λύση.

[Λαχουρένιος]

Δεν καταλαβαίνω ακριβώς τι εννοείς, αλλά βρωμάει απο μακριά λαϊκίστικη εύκολη ανώδυνη λύση.

Ναι ρε τσακάλι, είναι λαικισμός να μειωθούν ελαφρώς τα κέρδη των εφοπλιστών (ούτε καν να μπουν μέσα) για να προσλάβουν μισθοφόρους να προστατεύσουν τα πλοία τους ή να κάνουν μεγαλύτερα δρομολόγια αλλά όχι να πληρώνει 10% πάνω ο μέσος μισθωτός ή συνταξιούχος τα προιόντα πρώτης ανάγκης ή να πληρώνει με τους φόρους του το ΠΝ για να κάνει το σεκιούριτι του κάθε Αλαφούζου

Αν είναι να πληρώσει έστω και 1 ευρώ το κεφάλαιο είναι λαικισμός. Αν είναι να πληρώσει 100 ευρώ παραπάνω ο κόσμος είναι ορθολογισμός, μεταρρύθμιση, εξευρωπαισμος κλπ

[Προέλλην]

Δεν καταλαβαίνω ακριβώς τι εννοείς, αλλά βρωμάει απο μακριά λαϊκίστικη εύκολη ανώδυνη λύση.

Ναι ρε τσακάλι, είναι λαικισμός να μειωθούν ελαφρώς τα κέρδη των εφοπλιστών (ούτε καν να μπουν μέσα) για να προσλάβουν μισθοφόρους να προστατεύσουν τα πλοία τους ή να κάνουν μεγαλύτερα δρομολόγια αλλά όχι να πληρώνει 10% πάνω ο μέσος μισθωτός ή συνταξιούχος τα προιόντα πρώτης ανάγκης ή να πληρώνει με τους φόρους του το ΠΝ για να κάνει το σεκιούριτι του κάθε Αλαφούζου

Αν είναι να πληρώσει έστω και 1 ευρώ το κεφάλαιο είναι λαικισμός. Αν είναι να πληρώσει 100 ευρώ παραπάνω ο κόσμος είναι ορθολογισμός, μεταρρύθμιση, εξευρωπαισμος κλπ

Δεν μιλάμε για πειρατείες εδώ, αλλά για βολές εναντίων εμπορικών πλοίων με πυραύλους. Η μόνη άμυνα σε αυτό είναι φρεγάτες και καταδρομικά κατευθυνόμενων βλημάτων, που έχουν μόνο πολεμικά ναυτικά.
Επίσης, να το κάνεις την γύρα της Αφρικής, δεν αποτελεί μείωση των κερδών των εφοπλιστών.
Τέλος, τα κέρδη των εφοπλιστών μην τα φαντάζεσαι κάτι σαν το θησαυροφυλάκιο του Σκρούτζ Μακ Ντακ, δεν είναι ότι θα κόψουν λίγο απο τα λούσα και θα πατσίσουν το rerouting. Τα λεφτά αυτά θα πρέπει να τα κόψουν απο επενδύσεις, δηλαδή πιο σύγχρονα καράβια, επέκταση των στόλων τους, κτλ.

Αλλά εντάξει, δεν φταίνε οι μουλάδες και ο πούτλερ που βάζουν τους proxies του να χτυπάνε εμπορικά πλοία με σαφή στόχο την άνοδο των τιμών στη Δύση για να ασκήσουν πίεση, φταίνε οι εφοπλιστές που δεν είναι Πρωτοχριστιανοί να θυσιάσουν τις εταιρίες τους για να κρατήσουν την τιμή στο Μάρκετ 30 λεπτά κάτω

Η Δύση, το πορτοφόλι σου, δέχεται επίθεση απο τους τριτοκοσμικούς δολοφόνους δικτάτορες, στα πλαίσια των αυτοκρατορικών τους ονειρώξεων, αλλά ΟΚ, ας το κάνουμε αβαβά να λέμε το ποίημα.

[Προέλλην]

Kόλπος του Άντεν: H φρεγάτα Ύδρα έβαλε με πυροβόλο εναντίον δύο drones - Κατέρριψε το ένα

H φρεγάτα Ύδρα που βρίσκεται στον κόλπο του Άντεν για την προστασία της διεθνούς ναυσιπλοΐας έβαλε με πυροβόλο κατά δύο UAVs που απειλούσαν εμπορικό πλοίο .

Σύμφωνα με άτυπη ενημέρωση του υπουργείου Εθνικής Άμυνας τις πρώτες πρωινές ώρες στον Κόλπο του Άντεν, η Φρεγάτα ΥΔΡΑ στο πλαίσιο της επιχείρησης της EUNAVFOR ASPIDES, παρέχοντας προστασία σε εμπορικό πλοίο, έβαλε με πυροβόλο εναντίον δύο Μη Επανδρωμένων Αεροχημάτων (UAVs), σύμφωνα με τους ισχύοντες Κανόνες Εμπλοκής, ένα εκ των οποίων κατερρίφθη και το άλλο απομακρύνθηκε.

Η Φρεγάτα συνεχίζει κανονικά την αποστολή της.

Σε δηλώσεις του στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης ανέφερε πως η φρεγάτα συνεχίζει κανονικά την πορεία της χωρίς κανένα πρόβλημα. «Είναι ζητήματα που πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί. Εκείνη τη στιγμή παρείχε προστασία σε εμπορικό πλοίο. Η αντίδραση ήταν ακριβώς με βάση το πρωτόκολλο και συνεχίζει κανονικά την πορεία. Έφερε εις πέρας αυτό που έπρεπε να κάνει όπως όριζαν οι κανόνες εμπλοκής και θα συνεχίσει κανονικά να βρίσκεται στην περιοχή για όσο διαρκεί η επιχείρηση αυτή, όπως συμβαίνει με όλες τις υπόλοιπες μεγάλες χώρες που συμμετέχουν σε αυτήν την επιχείρηση» δήλωσε.

https://www.cnn.gr/kosmos/story/416476/ ... pse-to-ena

Πονάτε χαμασοσινοπουτλεροϊρανικά ρετάλια για την ΕΝΕΡΓΗ ΕΜΠΛΟΚΗ του Π.Ν.;

Ας ελπίσουμε σύντομα να δούμε το Π.Ν. μας και στην Μαύρη και στην Βόρεια Θάλασσα, και στον Ειρηνικό Ωκεανό, στο πλευρό των δυνάμεων της Δύσης, κατά του χαμασοσινοπουτλεροϊρανισμού .

Οι εποχές που μογγολεύανε τα πρακτόρια, περάσανε, ανεπιστρεπτί, Πλέον η Ελλάδα θα είναι παρούσα παντού ΜΕ ΠΛΗΡΗ ΙΣΧΥ όπου το ζητήσει ο ανθρώπινος πολιτισμός, Και μπότες στο έδαφος θα στείλουμε

[Αρίστος]

Με Τραμπ δεν ειχε επιτεθει ουτε ο Πουτιν στην Ουκρανια, ουτε η Χαμας στο Ισραηλ, ουτε οι Χουθι στη διεθνη ναυτιλια.

.