Μπαχαλοοοο η χώρα του κούλη με το χιόνια....!!!!!!!!!!

[Ραν ταν πλαν]

Μη βρίζεις ρε. Χαλάς το ίματζ του φόρουμ.

καλα! οκ! αλλα να το ξερεις οτι επι σταλιν αυτες τις αποψεις που εκφραζεις εδω θα ηταν για τα γκουλαγκ
ο πατερουλης θα εκοβε κεφαλια με την ανικανοτητα των υπευθυνων και εσεις τα νεοφιλ να τους δινετε συχωροχαρτι;

Επί Στάλιν η αυτενέργεια των πολιτών στην αντιμετώπιση των όποιων δυσκολιών προέκυπταν ξεπερνούσε κατά πολύ τον κρατικό σχεδιασμό.
Τεμπέληδες που τα περιμένουν όλα από το κράτος ενδημούν μόνο στον ελληνικό παρασιτικό καπιταλισμό.

[Ραν ταν πλαν]

FKCNFNtXMAMwxOl.jpg

Αθήνα, Ζωγράφου 2022 με Μητσοτάκη,Πατουλη κ Μπακογιαννη , σε κουβέρτα σέρνει η οικογένεια τον νεκρό της στα χιόνια....τι να σχολιάσεις?



αν ηταν να σχολιασει ο ραν θα ελεγε με δεκαπεντε μετρα υψος το χιονι θελουν και κηδείες; ε!!!

Θα σχολιάσω και θα πω ότι τους νεκρούς σε σεντόνι τους βγάζουν από το σπίτι και τους βάζουν στο φέρετρο στις εισόδους μονοκατοικιών ή πολυκατοικιών ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες.
Στη φωτογραφία επειδή η νεκροφόρα δεν μπορούσε να προσεγγίσει την είσοδο πρακτικά σκεπτόμενοι οι νεκροθάφτες αυτοσχεδίασαν με μεγάλη επιτυχία.

[Προέλλην]

[nemo]

καλα! οκ! αλλα να το ξερεις οτι επι σταλιν αυτες τις αποψεις που εκφραζεις εδω θα ηταν για τα γκουλαγκ
ο πατερουλης θα εκοβε κεφαλια με την ανικανοτητα των υπευθυνων και εσεις τα νεοφιλ να τους δινετε συχωροχαρτι;

Επί Στάλιν η αυτενέργεια των πολιτών στην αντιμετώπιση των όποιων δυσκολιών προέκυπταν ξεπερνούσε κατά πολύ τον κρατικό σχεδιασμό.
Τεμπέληδες που τα περιμένουν όλα από το κράτος ενδημούν μόνο στον καπιταλισμό.

με τοσο λιγο χιονακι και θα εκλειναν οι δρομοι της μοσχας; θα τους κρεμουσε τους υπευθυνους στα μανταλακια

[bizeli]

Αυτοί οι Αθηναίοι ρε φίλε κάθε που χιονίζει...
Ήμαρτον
Τι είναι τούτοι ρε;

[bizeli]

Άκουγες στις ειδήσεις εγκλωβίστηκαν άνθρωποι, έμειναν για ώρες χωρίς φαί και νερό και νόμιζες ότι μιλούσε για ορεινή Αρκαδία ξέρω γω.
Και ήταν μέσα στην Αθήνα

Στο κέντρο

Και εγκλωβίστηκαν

Στο κέντρο της Αθήνας

Μέσα στην πόλη

Και κατέβηκε και ο στρατός

[vallon]

Από Stelios Fot
O κρατικός μηχανισμός, δεν είναι ούτε κρατικός, ούτε μηχανισμός / ένα σχόλιο για όσα συμβαίνουν στην Κάντζα.
Η Αττική Οδός είναι η οδική ραχοκοκκαλιά της Περιφέρειας Αττικής. Έχει παραχωρηθεί με σκανδαλώδη συμβόλαια από τις Ελληνικές Κυβερνήσεις τα οποία αποτελούν Ευρωπαική πρωτοτυπία. Αν νομίζετε ότι αυτοί ήταν οι κανόνες της ελεύθερης αγοράς, μάλλον κάνετε λάθος. Το Ελληνικό κράτος, όχι μόνο έχει παραχωρίσει τον οδικό άξονα σε ιδιώτες μέσω κοινοπραξιών, άλλα με ειδικές ρήτρες τους εγγυήθηκε την κερδοφορία σε περίπτωση μειωμένων εσόδων. Το κράτος δηλαδή, πληρώνει και τα κέρδη και την ζημιά.
Όσοι σπέρνουν ΣΔΙΤ, θερίζουν καταστροφές.


Για την είσπραξη των διοδίων, η Αττική Οδός ΑΕ έχει φροντίσει να λειτουργούν επί του παρόντος 195 λωρίδες διοδίων σε 39 σταθμούς διοδίων (6 μετωπικούς σταθμούς διοδίων και 33 πλευρικούς σταθμούς διοδίων). Η επάρκεια της Αττικής Οδός ΑΕ αφορά την συλλογή των αντιτίμων από τους οδηγούς. Δεν αφορά πολιτικές/διαδικασίες οι οποίες να διασφαλίζουν την ασφαλή διέλευση, δεν αφορά την αγορά ειδικών οχημάτων που σε δύσκολες καιρικές συνθήκες θα είναι σε ετοιμότητα να βοηθήσουν, δεν αφορά τίποτα το οποίο κοστίζει.
Η Αττική Οδός ΑΕ μάλιστα, σε ανακοίνωσή της σήμερα για την κατάσταση στην Κάντζα, δεν ανακοίνωσε κάποια πρόσθετη επένδυση σε υποδομές, άλλα αντίθετα έριξε την ευθύνη στους οδηγούς. "Δημιουργήθηκαν έντονα κυκλοφοριακά προβλήματα εξαιτίας οχημάτων που ακινητοποιήθηκαν είτε λόγω μηχανικής βλάβης, είτε φόβου και έλλειψης εμπειρίας των οδηγών τους", είπε το επίσημο Δελτίο Τύπου.
Την ώρα λοιπόν που η Αττική Οδός ΑΕ μπορεί εν μέσω χιονοθύελλας να συλλέγει τα διόδια την στιγμή που 1 χλμ παρακάτω βρίσκονται ακινητοποιημένα 3000 αυτοκίνητα, όμως δεν βγάζει τσιμουδιά για την απουσία επιχειρησιακού σχεδίου και τις υποδομές τις οποίες έχει υπό την ευθύνη της και οι οποίες έχουν καταρρεύσει. Υπάρχουν και προτεραιότητες: Η Αττική Οδός ΑΕ, μοίρασε πρόσφατα σε ΜΕΡΙΣΜΑΤΑ μόνο, πάνω από 722 εκατ. σε Ακτωρ και AVAX.

Ας συμφωνήσουμε λοιπόν στο εξής. Η κληρονομιά του νεοφιλελευθερισμού και των ελλ. κυβερνήσεων τα τελευταία 30 χρόνια, δεν ήταν απλά η συρρίκνωση του κράτους και των δημόσιων υπηρεσιών, δεν ήταν η μεταφορά μίας σειράς από εγγυημένα φιλέτα δημοσίου σε καρχαρίες οι οποίες διατηρούν τις έδρες τους τους στο εξωτερικό. Δεν ΄γταν η παραχώρηση μιας σειράς βασικών δραστηριοτήτων σε επιχειρήσεις και εργολάβους που έχουν φτιάξει περιουσίες λειτουργώντας παρασιτικά στην κοινωνία, χωρίς να λογοδοτούν ή να ελέγχονται από πουθενά. Ήταν η μετάβαση σε ένα νέο κόσμο όπου οι ανθρώπινες ζωές είναι σαν μυγάκια που ζουζουνίζουν πάνω από μεγάλους λάκους με λιμνάζοντα κέρδη, τα οποία αφού αποσπαστούν από το δημόσιο, φεύγουν σε φορολογικούς παραδείσους του εξωτερικού.
Είναι οι ίδιοι, πολλοί εκ των οποίων είναι μεγαλομέτοχοι στα κανάλια από τα οποίες βλέπετε ειδήσεις.
Να το πούμε καθαρά; Η ιδιωτική πρωτοβουλία δεν ενδιαφέρεται για τίποτα παραπάνω από τους ισολογισμούς τους. Όσο μειώνονται τα λειτουργικά έξοδα και αυξάνονται τα έσοδα, τα πράγματα βάσει σχεδίου.
Την ίδια ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές, ξεκινάει η μάχη για τη νέα σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού που θεωρείται το απόλυτο φιλέτο μεταξύ των παραχωρήσεων οδικών αξόνων στη χώρα μας. Η σημερινή σύμβαση παραχώρησης λήγει τον Οκτώβριο του 2024 και το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) έχει αναλάβει να προετοιμάσει ένα νέο διαγωνισμό. Γιατί είναι φιλέτο η σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού; Από το πρόσφατο ενημερωτικό δελτίο για την αύξηση κεφαλαίου του ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ μαθαίνουμε πως για τη χρήση του 2020, η παραχώρηση της Αττικής Οδού συνεισέφερε 151,6 εκατ. στα συνολικά έσοδα του ομίλου ύψους 892,3 εκατ. και 105,6 εκατ. στα συνολικά κέρδη προ φόρων, τόκων, και αποσβέσεων (EBITDA) του ομίλου ύψους 30 εκατ.
Ας μην γελιόμαστε, η Αττική Οδός ΑΕ είναι μόνο ένα παράδειγμα. Διαβάζω ας πούμε ότι τα αιτήματα στο μερικών ιδιωτικοποιημένο ΔΕΔΔΗΕ για ενδεχόμενες βλάβες λόγω κακοκαιρίας, ξεπερνούν τους 2 μήνες.
Στην Έυβοια μόλις χτες η Κυβέρνηση της ΝΔ όρισε ανάδοχο αποκατάστασης την εταιρεία Εren Ελλάς (Eren Groupe S.A. 4, Rue Willy Goergen L-1636, Luxembourg (χωρίς ΦΠΑ): LU26 011 456) με σκοπό την εκτέλεση του έργου "Αντιπλημμυρική προστασία για τη συγκράτηση του εδάφους, τον περιορισμό της διάβρωσης και της επιφανειακής απορροής στην υδρολογική λεκάνη. Και αν αναρωτιέστε που είναι το κακό με αυτό - Η εταιρεία, όπως συστήνεται μέσω της ιστοσελίδας της, «ιδρύθηκε το 2013 και δραστηριοποιείται στην ανάπτυξη, εγκατάσταση και λειτουργία αιολικών και φωτοβολταϊκών πάρκων στην Ελλάδα...
(Αντί συμπεράσματος)
Δεν χρειάζονται να ωριμάσουν οι συνθήκες για να δικαιούμαστε να θέτουμε ως αίτημα τον κοινωνικό έλεγχο σε κρίσιμους τομείς της οικονομίας. Δεν χρειάζεται να εφεύρουμε κάποια ιδιαίτερη αφορμή για να θέσουμε εμφατικά την ανάγκη για ξήλωμα των δουλοπρεπών συμβάσεων που κρατούν όμηρο το κράτος και τους πολίτες με σκοπό να μπορούν μία χούφτα εργολάβοι να μοιράζονται και άλλα υπέρογκα μερίσματα. Δεν χρειαζόμαστε κάποια ειδική ομάδα σοφών να μας πει ότι όσοι σπέρνουν ΣΔΙΤ εδώ και 20 χρόνια, θερίζουν καταστροφές.
Αν δεν οργανώσουμε άμεσα και συλλογικά αυτή την μετάβαση από την εποχή του αδηφάγου εκσυγχρονισμού, σε έναν νέο κύκλο κοινωνικών διεκδικήσεων, τότε δεν μένουν και πολλά να κουβεντιάσουμε.


https://www.facebook.com/tomyaloeinaios ... 7330603646

[Λαχουρένιος]

Κάθε φορά που οι συνθήκες (εν προκειμένω οι καιρικές) αποκτούν ακραίο χαρακτήρα ο ρόλος και η αντίδραση των αρμοδίων είναι αντιστρόφως ανάλογη με τη σφοδρότητα των συνθηκών που καλούνται να αντιμετωπίσουν και στη βάση των μέσων που έχουν στη διάθεση τους.
Εσύ και οι υπόλοιποι που διαμαρτύρονται και καταλογίζουν ευθύνες ζητώντας το ανέφικτο (εκχιονιστικά σε κάθε σοκάκι, αλατιέρες και εργάτες σε κάθε γειτονιά, ηλεκτρολόγους στην πόρτα κάθε σπιτιού και παπάδες να λιτανεύουν σε κάθε γωνία) απλά δεν έχετε επαφή με την πραγματικότητα.
Η προειδοποίηση για ακραία καιρικά φαινόμενα υπήρξε έγκαιρα αλλά κανένας ηλίθιος δεν την έλαβε υπόψη του ώστε να πάρει τα κατάλληλα μέτρα (για να βοηθήσει τον εαυτό του και μόνο) και όλοι μαζί συμπεριφέρθηκαν σαν κοπάδι από πρόβατα που λειτουργούν με βάση τη συνήθεια.
Όλοι μα όλοι ξέραμε ότι τη Δευτέρα θα υπάρξουν άσχημες καιρικές συνθήκες και οι μετεωρολόγοι προειδοποιούσαν για βαριά χιονόπτωση ακόμα και στο κέντρο της Αθήνας.
Και όμως όλοι αυτοί που εγκλωβίστηκαν οπουδήποτε κανένας τους δεν καταλογίζει ευθύνη στη μαλακία που τον δέρνει, αποτέλεσμα της οποίας ήταν το να βγει στο δρόμο χωρίς αλυσίδες, αλλά εκ των υστέρων
καταλογίζει ευθύνες σε ένα κράτος που θεωρεί εχθρό του (επειδή του ζητάει, το κράτος, να πράξει το αυτονόητο πληρώνοντας τους φόρους του) απαιτώντας τη στιγμή της δικής του ατομικής ανάγκης να το έχει προσωπικό του μπόντιγκαρντ (ενώ ο ίδιος φοροδιαφεύγει αισχρά).

Τι εννοεις εγκαιρα? Αφου ειχε παει ηδη ο κοσμος στις δουλειες του.

[Ραν ταν πλαν]

Αυτοί οι Αθηναίοι ρε φίλε κάθε που χιονίζει...
Ήμαρτον
Τι είναι τούτοι ρε;

Βλήματα και ζαμανφουτίστες μέχρι βλακείας με καρμπον λογική και τρόπο σκέψης που συνίσταται στο δε γαμιέται που θα πάω τώρα να πάρω αλυσίδες και να μπω στα έξοδα επειδή στην Αθήνα χιονίζει μια φορά στα 10 χρόνια.
Αν χιονίσει ας καθαρίσει το κράτος. Γιατί τους έχουμε τους χαραμοφάηδες;
Και ενώ ήξεραν (από μέρες πριν οι μετεωρολόγοι μιλούσαν για βαρύ επερχόμενο χιονιά) ότι από Δευτέρα θα χιονίσει και στο κέντρο της Αθήνας ελάχιστοι φρόντισαν να εφοδιάσουν τα αυτοκίνητα τους με αλυσίδες,
με αποτέλεσμα να ακινητοποιούνται με δέκα πόντους χιόνι δημιουργώντας από νωρίς το απόγευμα της Δευτέρας το μπάχαλο που είδαμε όλοι και το οποίο χειροτέρευε όσο νύχτωνε.
Ένα απλό παράδειγμα της βασικής αιτίας του μπάχαλου.
Σε σειρά 100 αυτοκινήτων τα δύο προπορευόμενα που δεν έχουν αλυσίδες είναι φυσικό επακόλουθο να ακινητοποιηθούν μόλις το χιόνι ξεπεράσει το όριο πρόσφυσης των ελαστικών παγιδεύοντας πίσω τους και τα υπόλοιπα 98 με αλυσίδες.
Φαντάσου τώρα το αντίστοιχο μέγεθος μπάχαλου με 98 από τα 100 αυτοκίνητα να προσπαθούν να κινηθούν χωρίς αλυσίδες.
Αν η πλειοψηφία κυκλοφορούσε με αλυσίδες τα προβλήματα θα ήταν ελάχιστα και όλοι όσοι γυρνούσαν από τη δουλειά τους θα έφταναν με άνεση στο σπίτι τους πριν το χιόνι φτάσει σε σημείο που θα καθιστούσε απαγορευτική κάθε μετακίνηση.
Αλλά στου κουφού την πόρτα όσο θέλεις βρόντα γιατί φταίει το κράτος αφού δε φρόντισε μπροστά από το αυτοκίνητο του κάθε ζαμανφουτίστα ηλίθιου να προπορεύεται ένα εκχιονιστικό από τη στιγμή που έφυγε από τη δουλειά μέχρι να παρκάρει μπροστά στην πόρτα του σπιτιού του.
Και να μη σου φανούν καθόλου υπερβολικά αυτά γιατί οι εικόνες από τα εγκλωβισμένα αυτοκίνητα είναι μάρτυρας της αδιαφορίας των οδηγών τους στο να τηρήσουν βασικούς κανόνες οδήγησης στο χιόνι.

υ.γ. 'Ενα οποιοδήποτε αυτοκίνητο με αλυσίδες κινείται με άνεση σε χιόνι, φρέσκο ή παγωμένο, ύψους ίσου με αυτό του πατώματος του και ανάλογα με το αυτοκίνητο από 13-25cm.

[Ραν ταν πλαν]

Και όσο για το κράτος, ναι είναι ανίκανο με αντανακλαστικά γριάς 100 χρονών σε όλα τα επίπεδα λειτουργίας του.
Αυτό και μόνο όμως είναι η βασική αιτία που θα έπρεπε να μας κάνει να αυτενεργήσουμε ενάντια στην ανικανότητα του σε κάθε περίπτωση που αφορά την προσωπική ασφάλεια μας.