Και απότομα επέστρεψε ο συνδικαλισμός

[ΩRIΩNAS7]

Ενημερωτικά λέω στους άσχετους και στα μποτ, που λένε ότι τώρα επέστρεψε ο συνδικαλισμός και άρχισαν οι απεργίες, ότι ως κάποιος που χρησιμοποιεί καθημερινά το μέτρο έζησα απεργίες και στάσεις εργασίας και πέρυσι και πρόπερσι.

[pluton]

Τέλος εποχής για τον κρατικοδίαιτο συνδικαλισμό και εργατοκηφήνες....

Μια εικόνα, χίλιες λέξεις" λέει η γνωστή φράση. Η εικόνα των 500 νοματαίων που έκαναν πορεία την περασμένη Τετάρτη στο Σύνταγμα προκαλώντας ευρύτερα προβλήματα στην κίνηση, δείχνει ότι πλέον βρισκόμαστε σε μια νέα εποχή.

Οι... φτωχές πορείες των βολεμένων συνδικαλιστών που βλέπουν να χάνεται η γη κάτω από τα πόδια τους, αποτελεί το ουσιαστικό τέλος της παρασιτικής μεταπολίτευσης των συντεχνιών και των κρατικοδίαιτων... κουρσάρων της εξουσίας. Ο ελληνικός λαός γυρίζει την πλάτη σε όλους αυτούς, συνειδητοποιώντας έστω και αργά ότι οι... αγώνες υπέρ των εργαζομένων δεν ήταν τίποτα περισσότερο από "κατακτήσεις" που μας έφερναν πιο κοντά στη χρεοκοπία αλλά ταυτόχρονα, δημιουργούσαν στρατιές συνδικαλιστών που συνδιοικούσαν ή στη συνέχεια γίνονταν βουλευτές και υπουργοί. Δηλαδή, έφτιαξαν μια νέα γενιά "παρτάκηδων".


Στο πλαίσιο του τρίτου μνημονίου, η κυβέρνηση των ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ είχε ψηφίσει τις διατάξεις για τον συνδικαλιστικό νόμο και την προκήρυξη απεργιών. Πραγματικά είναι απίστευτο να βλέπεις τον τυχοδιώκτη Τσίπρα στην πρώτη γραμμή μιας πορείας που ως βασικά αιτήματα είχε την αντίθεση στις ιδιωτικοποιήσεις, τις οποίες είχαν ψηφίσει οι ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, αλλά και το νόμο για την προκήρυξη απεργιών με δημοκρατικές διαδικασίες και με τη συμμετοχή της πλειοψηφίας για τη λήψη απόφασης, που, επίσης είχαν ψηφίσει οι προηγούμενοι τυχοδιώκτες! Πραγματικά είναι για γέλια όλος αυτός ο συρφετός των κρατικοδίαιτων μαζί με τα πάσης φύσεως "παράσιτα" που διαβιούν εις βάρος των πολλών. Αυτοί είναι μεταξύ των υπαιτίων για τη χρεοκοπία της χώρας και κυρίως οι κυβερνήσεις που τους έφτιαξαν... μάγκες και αυτές που τους ανέχθηκαν κατ΄ ανάγκην.

Στο εξής, καμία παρεούλα δεν θα μπορεί με το έτσι θέλω να αποσυντονίζει την οικονομική και κοινωνική ζωή στη χώρα και ειδικά στην Αθήνα όπου κατοικεί ο μισός πληθυσμός. Αυτοί που απεργούσαν είτε στις εποχές της πλασματικής ευημερίας, είτε στα χρόνια του μνημονίου, ήταν οι ίδιοι και οι ίδιοι. Και πάντα, οι πιο βολεμένοι. Αυτοί που μια ζωή φωνάζουν για να πετύχουν περισσότερα προνόμια εις βάρος τη παραγωγικής Ελλάδας. Βέβαια, εδώ και χρόνια, οι περισσότεροι δημόσιοι υπάλληλοι εργάζονται κανονικά τις μέρες των απεργιών, καθώς είναι άνθρωποι με υποχρεώσεις και δεν υπάρχει η πολυτέλεια για να χαθεί ούτε ένα μεροκάματο. Αυτό που βλέπουμε κάθε τρεις και λίγο στους δρόμους είναι οι "επαγγελματίες" συνδικαλιστές και διαδηλωτές. Κάτι πρέπει να κάνουν και αυτοί στη ζωή τους και δεν είναι ντροπή! Στο εξής όμως, αν διανοηθούν να κάνουν αυτό που κάνουν επί δεκαετίες, πρέπει να ξέρουν ότι θα έχουν συνέπειες που φτάνουν μέχρι τον αβάστακτο πόνο στην... τσέπη!


Η Αθήνα δεν μπορεί να είναι έρμαιο των οργανωμένων ομάδων συμφερόντων. Οι αστικές συγκοινωνίες δεν είναι τσιφλίκι κανενός. Είναι περιουσία του ελληνικού λαού και αυτοί που τη διαχειρίζονται είναι υπάλληλοι του και υπόλογοι προς αυτόν. Σε καμία πόλη της υπόλοιπης Ελλάδας πλην των Αθηνών και της Θεσσαλονίκης, δεν υπάρχουν δημόσιες συγκοινωνίες. Μέχρι πριν ενάμιση χρόνο και στη Θεσσαλονίκη ήταν ιδιωτικές και ήρθε να τις εξυγιάνει ένας... σύντροφος της "δρακογενιάς" αλλά το μόνο που... κατάφερε ήταν να εκτινάξει τα χρέη και οι Θεσσαλονικείς να μην έχουν συγκοινωνίες. Νόμιζε ότι με τη φιλολαϊκή του πολιτική και τα τσάμπα εισιτήρια, θα μπορούσε να συντηρηθεί επί μακρόν το έκτρωμα που πήγε να φτιάξει, αντικαθιστώντας το προηγούμενο μοντέλο, το οποίο έπασχε μεν σε σημαντικό βαθμό, λειτουργούσε δε και έπρεπε να εξυγιανθεί.


Επί δεκαετίες, η ελληνική κοινωνία παρακολουθεί τους λίγους που επιβάλλουν με τσαμπουκά αυτό που θέλουν ακόμη και στους συναδέλφους τους που θέλουν να εργαστούν. Γιατί, είναι... δημοκράτες! Εξέλαβαν ως αδυναμία την ανοχή και τη σιωπή της ελληνικής κοινωνίας την οποία ταλαιπωρούν. Τώρα ήρθε η σειρά για να αποκατασταθεί η τάξη. Με νόμο του ΣΥΡΙΖΑ που δεν ήθελε να εφαρμόσει, θα κάνουμε μια εντυπωσιακή στροφή προς την κανονικότητα. Αυτά που επί 37 χρόνια βλέπαμε και ανεχόμασταν, θα τελειώσουν. Επί πολλές δεκαετίες, οι πολλοί ανέχονταν τους λίγους βολεμένους. Καιρός λοιπόν να δούμε τους λίγους να υποτάσσονται στο νόμο των πολλών. Γιατί δημοκρατία και κράτος δικαίου σημαίνει ότι οι λίγοι πρέπει να υποτάσσονται στους πολλούς. Ειδικά, όταν αυτοί οι λίγοι είναι βολεμένοι και κάνουν κατάχρηση της καλοσύνης και της ανοχής των πολλών, τους οποίους αν μη τι άλλο δεν μπορούν να ταλαιπωρούν και να καταδυναστεύουν.

Πρέπει να καταλάβουν κάποιοι ότι θα γίνουμε σοβαρό κράτος, όσο αυτό και αν δεν τους αρέσει. Καιρός να τους υπενθυμίσει η κυβέρνηση ότι οι καιροί άλλαξαν. Τώρα, το πάνω χέρι το έχουν οι πολλοί. Η τελική απόφαση για το τι θα κάνει με όσους διανοηθούν να παραβούν τους νόμους, είναι της κυβέρνησης. Όσοι πλήττουν το δημόσιο συμφέρον πρέπει να πληρώσουν και προσωπικό τίμημα. Πρέπει να πονέσουν στην τσέπη αν διανοηθούν να πάνε κόντρα στη δημοκρατία και στο δίκαιο. Τα τσιφλίκια τελείωσαν και οι πάσης φύσεως... μαστροποί θα μπουν στο περιθώριο. Όσοι παίξουν με το μέλλον της χώρας, θα έχουν άσχημες συνέπειες. Αυτό πρέπει να καταστεί σαφές από τη συντεταγμένη Πολιτεία προς πάσα κατεύθυνση. Είναι θέμα προάσπισης της δημοκρατίας.


Η πλήρης ιδιωτικοποίηση των πάντων, έτσι όπως αυτή αποτυπώνεται και στο τρίτο μνημόνιο των ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ αποτελεί την αρχή για να τελειώνουμε με τα καρκινώματα του άρρωστου συνδικαλισμού. Η εφαρμογή του νόμου για τις απεργίες αποτελεί μονόδρομο. Σεβαστό το δικαίωμα της απεργίας. Ωστόσο, αυτοί οι ίδιοι δεν δέχονται το δικαίωμα στην εργασία. Αν οι λίγοι επικαλούνται τη δική τους δημοκρατία και καταστρατηγούν το δημόσιο συμφέρον πλήττοντας τους πολλούς, τότε πρέπει να καταλάβουν ότι κάπου εκεί το πάρτι τελειώνει. Η... σφαλιάρα και το σοκ πρέπει να είναι τόσο δυνατά ώστε να καταλάβουν! Η χώρα δεν έχει την πολυτέλεια να ανέχεται τα βαρίδια του παρελθόντος που αποτελούν κρίκους στην αλυσίδα της πολυεπίπεδης χρεοκοπίας της. Βάλτε μυαλό όσο είναι νωρίς. Τόσο εσείς που κυβερνάτε και πρέπει να οργανώσετε το κράτος όσο και εσείς που επί δεκαετίες κάνστε του κεφαλιού σας χρησιμοποιώντας τις θέσεις σας στο Δημόσιο κάνοντας κατάχρησης της καλοσύνης των πολλών. Γιατί, οι πολλοί σας πληρώνουν και πρέπει να τους σέβεστε...




Λουκάς Γεωργιάδης

https://gianniotis.blogspot.com/2019/10 ... st_21.html

[denplirono]

οποιος νομιζει οτι τον αδικει ο εργοδοτης του, ας κανει κατι τιμιο. ας σηκωθει να φυγει, ειναι αδικια να σε πινει το αιμα ο κακος εργοδοτης σου. Ειδικα αν ειναι το δημοσιο, ε οχι τετοια αδικια, δεν υπαρχει. Κακο δημοσιο αδικεις τους υπαλληλους σου, αντε μην δεχεστε την καταπιεση του δημοσιου, δηλωστε παραιτηση επιτελους να δει το δημοσιο την γλυκα....καλη παπαρια εγραψα ετσι; βρε αι σηχτηρ που θετε και απεργιες...λαμογια...

[Λαχουρένιος]

οποιος νομιζει οτι τον αδικει ο εργοδοτης του, ας κανει κατι τιμιο. ας σηκωθει να φυγει, ειναι αδικια να σε πινει το αιμα ο κακος εργοδοτης σου. Ειδικα αν ειναι το δημοσιο, ε οχι τετοια αδικια, δεν υπαρχει. Κακο δημοσιο αδικεις τους υπαλληλους σου, αντε μην δεχεστε την καταπιεση του δημοσιου, δηλωστε παραιτηση επιτελους να δει το δημοσιο την γλυκα....καλη παπαρια εγραψα ετσι; βρε αι σηχτηρ που θετε και απεργιες...λαμογια...

Αποκλειεται να σαι ιδιωτικος υπαλληλος εσυ

[denplirono]

οποιος νομιζει οτι τον αδικει ο εργοδοτης του, ας κανει κατι τιμιο. ας σηκωθει να φυγει, ειναι αδικια να σε πινει το αιμα ο κακος εργοδοτης σου. Ειδικα αν ειναι το δημοσιο, ε οχι τετοια αδικια, δεν υπαρχει. Κακο δημοσιο αδικεις τους υπαλληλους σου, αντε μην δεχεστε την καταπιεση του δημοσιου, δηλωστε παραιτηση επιτελους να δει το δημοσιο την γλυκα....καλη παπαρια εγραψα ετσι; βρε αι σηχτηρ που θετε και απεργιες...λαμογια...

Αποκλειεται να σαι ιδιωτικος υπαλληλος εσυ

μεγαλοβιομηχανος ειμαι ρε, δε φαινεται αλλωστε ;

[pluton]

Μόλις 25 από τους 486 εργαζόμενους στην πρωινή βάρδια του μετρό, μέλη του σωματείου που εξήγγειλε τη στάση εργασίας, δήλωσαν ότι απεργούν - Δείτε πίνακα με τα ποσοστά συμμετοχής στη στάση εργασίας- Για να μην επιστρέψουν στα εκδοτήρια 21 εργαζόμενοι από υπηρεσίες γραφείου έγινε η ξαφνική κινητοποίηση




Ομηροι μόλις 25 απεργών έμειναν οι Αθηναίοι σήμερα το πρωί σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Μεταφορών: Σύμφωνα με όσα είπε στο protothema.gr ο υφυπουργός Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης ότι απεργούν δήλωσαν μόλις 18 εργαζόμενοι στο σύνολο των 486 εργαζομένων-μελών του σωματείου ΣΕΛΜΑ-Μετρό που είχαν βάρδια το πρωί σήμερα. Η τελική- οριστική καταμέτρηση των απεργών είναι 25, ενώ οι εργαζόμενοι-μέλη του συγκεκριμένου σωματείου είναι 855, ενώ σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία που παρέθεσε στο protothema.gr ο κ. Κεφαλογιάννης, πρωινή υπηρεσία σήμερα είχαν 1.158 εργαζόμενοι, μέλη των τριών σωματείων του Μετρό της Αθήνας.

«Προφανώς αυτοί οι εργαζόμενοι που δήλωσαν απεργοί υπηρετούν σε κρίσιμα πόστα για τη λειτουργία των συρμών και γι' αυτό παρότι ο αριθμός είναι τόσο μικρός, εντούτοις το μέσο δεν λειτούργησε», είπε ο κ.Κεφαλογιάννης.



Στην οριστική καταμέτρηση πάντως, οι απεργοί ανέρχονται στους 25, δηλαδή σε ποσοστό 5%, την ώρα που οι συνδικαλιστές υποστηρίζουν ότι στην κινητοποίηση πήρε μέρος το 80%:

Σύμφωνα με πληροφορίες, πάντως, μεγάλος αριθμός εργαζομένων ενώ δήλωσε ότι εργάζεται κανονικά, εντούτοις πρακτικά δεν παρέσχεσαν τις υπηρεσίες τους. «Στο σύνολο των εργαζομένων σήμερα, σε όλες τις βάρδιες έχουν δηλωθεί 270 απουσίες για διάφορους λόγους: ρεπό, ασθένειες, κανονικές άδειες», είπε ο κ. Κεφαλογιάννης.
Ουσιαστικά, απεργοί δήλωσαν μόνο όσοι ήταν αναγκαίο για να μην κινηθούν οι συρμοί, αφού υπηρετώντας σε κρίσιμα πόστα με την απουσία τους δεν διασφαλιζόταν η ασφάλεια στην κίνηση των συρμών.



Στάση εργασίας για να μη γυρίσουν από υπηρεσίες γραφείων στα εκδοτήρια 21 εργαζόμενοι




Το αποτέλεσμα ήταν να υποστούν τεράστια ταλαιπωρία όσοι οδηγοί έπρεπε να κινηθούν το πρωί της Τρίτης με το όχημά τους στους δρόμους της Αττικής μετά την αιφνιδιστιακή απόφαση του Σωματείου Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθήνας να προχωρήσει σε στάση εργασίας και να ακινητοποιήσει τους συρμούς από τις 6 έως τις 10. Το κυκλοφοριακό χάος αναμένεται να έχει και δεύτερο γύρο τις μεσημεριανές-απογευματινές ώρες με το σχόλασμα από τις δουλειές.

Η οργή των πολιτών γίνεται ακόμα μεγαλύτερη από την αιτία πίσω από την κινητοποίηση η απόφαση για την οποία ελήφθη το απόγευμα της Δευτέρας, με αποτέλεσμα πολλοί να μην ενημερωθούν έγκαιρα και να ταλαιπωρηθούν.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το σωματείο ΣΕΛΜΑ, το οποίο έχει πολιτική τάση προς τον ΣΥΡΙΖΑ, αποφάσισε στάση εργασίας για την επανατοποθέτηση σε θέσεις εκδοτών 21 εργαζομένων οι οποίοι με διάφορους τρόπους είχαν αποχωρήσει από τα εκδοτήρια για διάφορες διοικητικές υπηρεσίες γραφείου.

Όπως έγραψε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στο twitter, πρόκειται για εκβιασμό 21 ατόμων από τα οποία «ζητήθηκε να κάνουν τη δουλειά τους».



“Η κυβέρνηση δεν εκβιάζεται επειδή απλώς ζητήθηκε σε 21 άτομα να κάνουν τη δουλειά τους. Άμεσα θα υπάρξει νομοθετική ρύθμιση για προσωπικό ασφαλείας. Ζητώ συγγνώμη για την ταλαιπωρία των Αθηναίων.”
— Kyriakos Mitsotakis (@kmitsotakis) December 17, 2019

Είχαν προηγηθεί οι αποφάσεις διοικητικών συμβουλίων ή διευθύνοντων συμβούλων του Μετρό, με τις οποίες εκατοντάδες υπάλληλοι που εργάζονταν σε υπηρεσίες προσωπικό πεδίου (εκδότες, σταθμάρχες, κλπ.) μεταφέρθηκαν σε θέσεις γραφείου, με αποτέλεσμα, ειδικά στους σταθμούς που δεν επαρκούν τα αυτόματα μηχανήματα, να υπάρχουν σοβαρότατες ελλείψεις για την πώληση εισιτήριων και τη φυσική παρουσία της εταιρείας στους σταθμούς.

Την περίοδο 2013-2014 ωστόσο περισσότερα από 250 άτομα είχαν επιστρέψει σε θέσεις εκδοτών και ελεγκτών με αποτέλεσμα οι εισπράξεις του ΟΑΣΑ από εισιτήρια και κάρτες να φτάσουν τα 220 εκατ. ευρώ.

Μετά τη μετακίνηση μεγάλου αριθμού εργαζομένων σε θέσεις γραφείου και παρά την έναρξη του ηλεκτρονικού εισιτήριου, οι αντίστοιχες εισπράξεις είναι 150 εκατ. ευρώ, μείωση που προφανώς σχετίζεται και με την απουσία εργαζομένων από εκδοτήρια και υπηρεσίες ελέγχου.

Πηγές από το υπουργείο Μεταφορών αναφέρουν ότι «θα ήταν απολυτά παράλογο να υποχωρήσουμε στο θέμα της αναδιάταξης του προσωπικού ακόμα και αν οι πιέσεις προέρχονται συχνά και από τον δικό μας πολιτικό χώρο».

Οι ίδιες πηγές σημειώνουν με νόημα ότι η κινητοποίηση αυτή εντάσσεται σε μια γενικότερη προσπάθεια να αμφισβητηθούν οι γενικοί διευθυντές που τοποθετήθηκαν από την νέα κυβέρνηση σε συνεννόηση με τους διευθύνοντες και τα διοικητικά συμβούλια των εταιρειών που παραμένουν τοποθετημένα από την προηγουμένη κυβέρνηση και το υπερταμείο.

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχώρησε στην άμεση επέκταση της σύμβαση ηλεκτρονικού εισιτηρίου του ΟΑΣΑ προκειμένου να προστεθούν στο επόμενο τετράμηνο πάνω από 100 εκδοτικά μηχανήματα στους υφιστάμενους και στους νέους προβλεπόμενους σταθμούς.

Από το αρμόδιο υπουργείο, τέλος, προαναγγέλουν, όπως έκανε νωρίτερα και ο υπουργός Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, νομοθετική παρέμβαση ώστε ακόμη και σε περίπτωση απεργίας να εκτελούνται κάποια ελάχιστα δρομολόγια για να εξυπηρετούνται οι πολίτες.

Πααράλληλα παρά τις επεκτάσεις που προβλέπονται για το ΤΡΑΜ και το ΜΕΤΡΟ, οι προηγούμενες διοικήσεις δεν προέβλεψαν την εγκατάσταση αυτόματων εκδοτικών μηχανημάτων στους νέους σταθμούς.

https://www.protothema.gr/politics/arti ... -athinaioi

[denplirono]

το κρατος φταιει. Αν εκανε απεργια η δεη θα την ειχαν βγαλει παρανομη και καταχρηστικη απο την πρωτη μερα μη σας πω και πριν ηδη γινει. Εδω γιατι το αφησαν; Επρεπε να ειχε βγει ηδη παρανομη και καταχρηστικη

[ΩRIΩNAS7]

Για τους άσχετους και σανοφάγους δεξιούς, που δεν θυμούνται τι έκαναν εχθές, όλες τις προηγούμενες χρονιές γίνονταν και απεργίες και στάσεις εργασίας στα ΜΜΜ.

Είναι γελοίο, εν τω μεταξύ, αυτό που συμβαίνει. Οτι hoaxια τους πουν τα κανάλια αυτό πιστεύουν.
Όπως όταν βγήκε ο σύριζα και δεν γίνονταν επεισόδια την 17 Νοεμβρίου , με αποτέλεσμα να λένε ότι οι μπαχαλάκηδες σταμάτησαν τα επεισόδια γιατί είναι του Συριζα, αλλα εφέτος τα ξέχασαν αυτά και έλεγαν ότι είδαν επιτέλους μια χρονιά χωρίς επεισόδια.
Χάπατα λέμε.

[pluton]

Χωρίς δακτύλιο το κέντρο της Αθήνας λόγω απεργίας στα ΜΜΜ


Κανένας περιορισμός στην κυκλοφορία οχημάτων σε κεντρικούς δρόμους της πρωτεύουσας.

https://www.athensvoice.gr/greece/62297 ... akos-trena

LavrentisBeria‏ @LavrentisBeria4

Συντροφοι. Στην Μόσχα δεν ειχαμε ποτέ απεργίες γιατι κανενας επιδοξος απεργός δε ζούσε δυτικά των Ουραλιων. ΕΣΣΔ. Παντα μπροστά.