Σημερα πηζουν οι μουνες των χουντικων

[Freisinniger]

πέρα από Ιαπωνέζους στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν παίρνω κανέναν σοβαρά.

[Adminović]

Τα αμερικάνικα αυτοκίνητα πάντως είναι πολύ καλά.

Όσο για τους ελ "βιομηχανους" τί να πρωτοπείς.....εδώ ο άλλος όταν ανακάλυψε ότι εργοστάσιο στην Ισπανία παρασκευάζει το ίδιο προϊόν φθηνότερα έγινε από βιομηχανος εισαγωγέας του προϊόντος

[Freisinniger]

ποιος?

[Διάδοχος]

Και μια που λέμε για υποσαχάρια Αφρική, το Πόνυ που λάνσαρε η Νάμκο σχεδιάστηκε στην... Ακτή του Ελεφαντοστού

Δεν κάνω πλάκα. Ουσιαστικά επρόκειται για ένα ρημέηκ του 2CV με στόχο τις αγορές της Αφρικής. Αυτό το πράγμα, που σχεδίασαν δυό Γάλλοι στην Αμπιτζάν με την φαντασίωση ότι θα πιάσουν τους αράπηδες Κώτσους, σήμερα κάποιοι μας το παρουσιάζουν ως πάλαι ποτέ κραταιά χουντική βιομηχανία.

Στο τέλος αφού είδαν και απόειδαν τα κατσιβέλια που πήγαν να το παίξουν βιομήχανοι, το γύρισαν στις εισαγωγές αυτοκινήτων.

[Adminović]

ποιος?

Ένας που είχε εργοστάσιο που έβγαζε φελλούς.

Και μια που λέμε για υποσαχάρια Αφρική, το Πόνυ που λάνσαρε η Νάμκο σχεδιάστηκε στην... Ακτή του Ελεφαντοστού

Δεν κάνω πλάκα.

Το πονυ πρέπει να είναι το πιο άσχημο και χοντροκομμένο αυτοκίνητο που έχω δει ποτέ. Ακόμα και αυτοκίνητα 100 ετών είναι 5 κλασεις ανώτερα.

Είπαμε.... Ελληνας βιομηχανος.... πιο αστείο κι από το Αλβανός τουρίστας....

[Διάδοχος]

Είπαμε.... Ελληνας βιομηχανος.... πιο αστείο κι από το Αλβανός τουρίστας....

Με το που άνοιξαν οι αγορές εξαφανίστηκαν όπως οι ιθαγενείς της Λ. Αμερικής απο την ανεμοβλογιά.

[Freisinniger]

Τα αμερικάνικα αυτοκίνητα πάντως είναι πολύ καλά.

Τα αμερικανικά αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένα για αμερικάνικους δρόμους, τα αυτοκίνητα είναι μεγαλύτερων διαστάσεων από τα ευρωπαϊκά ή τα ιαπωνέζικα και γενικότερα οι πόλεις, οι δρόμοι, τα σπίτια, είναι κατασκευασμένα σε μεγαλύτερες διαστάσεις.

Δεν ξέρω, αλλά ένα αμερικάνικο αυτοκίνητο για ευρώπη θα μου έπεφτε βαρύ.

[Διάδοχος]

Aς βάλουμε και κανένα άλλο τεχνολογικό επίτευγμα των χουντοβιομηχάνων

The Chropi Rifle was an assault rifle built by Chropei (Greek: ΧΡΩΠΕΙ), a Greek chemicals company, which used the "Chropi" spelling on its weapons. It was designed by a team under Sotiris Sofianopoulos and was proposed to the Greek Army in 1975. It was a simple and rather outdated design, clearly inferior to the Heckler & Koch G3, which was adopted (produced by the state-run EBO company). The rifle was rejected after a series of tests indicated that the weapon itself did not adhere to all of the desired standards. The company, nonetheless, had created all necessary infrastructure for the rifle's production and a small number were manufactured and delivered to the Greek Army but these ended up being kept in storage facilities.



https://en.wikipedia.org/wiki/Chropi_rifle

Τα όπλα που έφτιαχναν ιδιοκατασκευές οι αγωνιστές της ΕΟΚΑ στα υπόγεια τους, ήταν πιο ποιοτικά.

[Διάδοχος]

Τα αμερικάνικα αυτοκίνητα πάντως είναι πολύ καλά.

Τα αμερικανικά αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένα για αμερικάνικους δρόμους, τα αυτοκίνητα είναι μεγαλύτερων διαστάσεων από τα ευρωπαϊκά ή τα ιαπωνέζικα και γενικότερα οι πόλεις, οι δρόμοι, τα σπίτια, είναι κατασκευασμένα σε μεγαλύτερες διαστάσεις.

Δεν ξέρω, αλλά ένα αμερικάνικο αυτοκίνητο για ευρώπη θα μου έπεφτε βαρύ.

Άσχετο, αλλά πληροφοριακά αυτά τα αυτοκίνητα που βλέπεις στην Ευρώπη δεν είναι τα αυτοκίνητα του μέσου Γιαπωνέζου, είναι για εξαγωγές. Οι Ιάπωνες οδηγούν κατά βάση K-cars, δλδ υπερ-μίνι αυτοκίνητα 600-800 c.c., μοντέλα που κυκλοφορούν μόνο εκεί.

Πέραν τούτου, οι Ιάπωνες επικράτησαν σε σημαντικό τμήμα της αγοράς λόγω καινοτόμων διεργασιών παραγωγής. Σήμερα ας πούμε η όλη θεωρία της παραγωγής στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι γιαπωνέζικη, γενικά, η διαχείριση της ποιότητα, κανμπάν, καϊζέν, κλπ. Αμερικάνοι και Ευρωπέη με αυτά τα οργανωτικά εργαλεία δουλεύουν.

Μην αποδίδουμε όμως μεταφυσικές δυνάμεις, η πραγματικότητα είναι ότι η Ιαπωνία αναπτύχθηκε κυρίως γιατί εκεί όλοι δουλεύουν καθημερινά 12+ ώρες χωρίς να πληρώνονται τις υπερωρίες, χαρίζουν την άδεια στην εταιρία, κοκ. ουσιαστικά έχουν το μισό εργατικό κόστος απ ότι οι άλλες ανεπτυγμένες χώρες.

[Λαχουρένιος]

πέρα από Ιαπωνέζους στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν παίρνω κανέναν σοβαρά.

Oι γερμανοι,οι ιταλοι (σε επιπεδο αλφα ρομεο και πανω) και οι γαλλοι σε χαλανε?

Με το που άνοιξαν οι αγορές εξαφανίστηκαν όπως οι ιθαγενείς της Λ. Αμερικής απο την ανεμοβλογιά.

Ακριβως,και οχι μονο το ανοιγμα.Απ'οτι φαινεται ισχυαν σκανδαλωδεις παραχωρησεις στους βιομηχανους επιπεδου Κινας και Βουλγαριας,στο επιπεδο των εργατικων δικαιωματων και της φορολογιας,και σε συνδιασμο με τους δασμους,ωφελησαν την αναπτυξη της βιομηχανιας μεχρι το '70.

Αυτο δεν ειναι κακο απο μονο του,ουτε και η ποιοτητα ή η πρωτοτυπια της παραγωγης εχει σημασια σε πρωτη φαση.Καλως ή κακως,ολες οι βιομηχανικες χωρες ετσι ξεκινησαν,με δασμους και με ξεζουμισμα των εργατων,ντοπιων ή απο αποικιες.

Το κακο ειναι οτι δεν ηταν προετοιμασμενοι να αυξησουν την παραγωγικοτητα και να τα βαλουν με τους ξενους ανταγωνιστες οταν ανοιξαν τα συνορα και η πολιτικη ηγεσια αποφασισε να αυξησει το βιοτικο επιπεδο των ελληνων.