Η εθνοσωτήριος Επανάστασις

[Adminović]

Η NAMCO μεγάλες εξαγωγές στην ΒΟΡΕΙΑ ΑΦΡΙΚΗ. Το 1985, ο Ελληνικός Στρατός, δημόσιες επιχειρήσεις, ιδιώτες (ακόμα υπάρχουν Πονυ ΤΑ ΒΛΕΠΩ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ).

Στις πατρίδες των Χρυσαύγουλων δηλαδή.
Τώρα εξηγείται γιατί θαυμάζετε τόσο τη Χούντα.

[pluton]

Η NAMCO μεγάλες εξαγωγές στην ΒΟΡΕΙΑ ΑΦΡΙΚΗ. Το 1985, ο Ελληνικός Στρατός, δημόσιες επιχειρήσεις, ιδιώτες (ακόμα υπάρχουν Πονυ ΤΑ ΒΛΕΠΩ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ).

Στις πατρίδες των Χρυσαύγουλων δηλαδή.
Τώρα εξηγείται γιατί θαυμάζετε τόσο τη Χούντα.

Εσύ είσαι φιλοχουντικός, εγώ είμαι λάτρης της μεταπολιτευτικής δημοκρατίας.

[Adminović]

Αχ που 'σαι Γιώργη Παπαδόπουλε, να ξαναεκβιομηχανίσεις τη χώρα και να φάνε τη σκόνη μας Γερμανοί και Γάλλοι στην αγορά - ορόσημο της Ουγκάντα.

[pluton]

Για να μη νομίζεις ότι σου γράφω παραμύθια

(κάποιοι έξυπνοι συλλέγουν ανταλλακτικά και τα μοσχοπουλούν διότι έκλεισαν την βιομηχανία, αλλά οι μηχανές της είναι οι πιο αξιόπιστες της αγοράς).

Δες (Τρίκαλα με αντικαταβολή) :

http://kkatsanas.gr/143-antallaktika-ma ... 7-9-and-15

Σε όλη την επαρχία υπάρχουν μαστόρια που επισκευάζουν αγροτικές μηχανές Μαλκότση (παίρνοντας ανταλλακτικά από παρατημένα μοντέλα).... Ακόμα οι αγρότες χρησιμοποιούν αξιόπιστα μοντέλα ντηζελομηχανών της χούντας..... Γιατί ήταν τόσο αξιόπιστη η όποια παραγωγή, μα είναι απλό οι άνθρωποι που μας διοικούσαν δεν ήταν ΛΑΜΟΓΙΑ και επέβαλαν την ηθική τους.

Θυμάμαι τον πατέρα μου που έλεγε : " Η Ιερά οδός φτιάχτηκε επί Μεταξά, ο οποίος στον εργολάβο είχε πει <Αν χαλάσει η οδός θα σε κρεμάσω πάνω σ αυτόν τον δρόμο> ακόμα ο δρόμος υπάρχει".





Καθίζηση σε μήκος 500 μέτρων στο τμήμα Παναγιά-Γρεβενά της Εγνατίας οδού.

[Adminović]

Οι αλήτες οι δημοκρατες φυλάκισαν τους δημιουργούς της βαριας βιομηχανίας του Γιουνανιστάν, η οποία είχε κατακτήσει την εσωτερική αγορά του Γιουνανιστάν και τις χώρες της υποσαχάριας Αφρικής.
Αλλά τί να περιμένεις από πράκτορες των Αμερικανών;;;

[pluton]

Οι αλήτες οι δημοκρατες φυλάκισαν τους δημιουργούς της βαριας βιομηχανίας του Γιουνανιστάν, η οποία είχε κατακτήσει την εσωτερική αγορά του Γιουνανιστάν και τις χώρες της υποσαχάριας Αφρικής.
Αλλά τί να περιμένεις από πράκτορες των Αμερικανών;;;

Καλά τους κάνανε. Εξ άλλου πράκτορες ήταν οι χουντικοί, γνωστά πράγματα.

[Διάδοχος]

Να βοηθήσω λίγο την κατάσταση:

Μέσα στο 2015 αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή της νέας γενιάς αυτοκινήτων «PONY», με στόχο να κατακτήσει μερίδιο όχι μόνο της ελληνικής αγοράς, αλλά και χωρών της Αφρικής, της Ασίας και της Νότιας Αμερικής, που ήδη έχουν επιδείξει ενδιαφέρον, λόγω των ανθεκτικών χαρακτηριστικών του και βέβαια της χαμηλής τιμής του. Μερικές από τις χώρες αυτές είναι η Αίγυπτος, η Κένυα, το Μαρόκο, η Αιθιοπία, η Αγκόλα, η Βραζιλία, και η Αργεντινή. Μάλιστα θα διαθέτει και θύρα USB.

Ναι, ο 3ος κόσμος το Πόνυ περιμένει, δεν παράγει τα δικά του πεταμένα αυτοκίνητα, θα εισάγει τέτοια απο τον κυρ-ΕΛ-τον-πόνατζη.

Όλες αυτές οι χώρες έχουν αυτοκινητοβιομηχανίες, που παράγουν αυτοκίνητα ανώτερα απο το ανέκδοτο πόνυ: https://en.wikipedia.org/wiki/Automotiv ... by_country

[Διάδοχος]

PONY 5ης γενιάς:







Meanwhile -made- in North Korea, Pyeonghwa Pronto GS:


(Στούς Δρόμους του Βιετνάμ, εξάγουν SUV)

[Λαχουρένιος]

Εδώ το μεγάλο τεχνολογικό επίτευγμα των τσομπαναραίων της Χούντας.
Μιλάμε για best-seller, όχι αστεία.
Έκανε θραύση στους Ζουλού και τους Τούτσι.

Ρε συ, ακομα και το σημα ειναι αντιγραφη της Σιτροεν

[Διάδοχος]

NAMCO (National Motor Company of Greece) is a Greek vehicle manufacturer. It was founded in 1972 by brothers Petros Tzannetos Kontogouris and Rodolfos Kontogouris.

original design (Baby-Brousse) was created by a team of French engineers in Côte d'Ivoire on a 2CV platform, had been adopted by Citroën itself as part of "basic world car" project that eventually led to the Citroën FAF

https://en.wikipedia.org/wiki/Namco_(automobiles)

Ένα πραγματικά αφρικανικό αυτοκίνητο, στην Ακτή Ελεφαντοστού σχεδιάστηκε