Βγήκε ο Κασσέλαρος;

[pluton]

Η αριστερά νυν και αεί εργαλιοποιουσε τον ανθρώπινο πόνο, ειδικά το ΚΚΕ έχει ντοκτορά σε αυτό το ζήτημα.

Υπάνθρωποι ήταν η ιδεολογία με πολλές δεκάδες εκατομμύρια δολοφονημένους.

Η απάντηση στον λαϊκισμό και στην εργαλιοποιηση, είναι απλή:

https://www.facebook.com/share/v/mRWeZnZZ5dpvFwSi/

Μονίμως εκτός θέματος λόγω έλλειψης επιχειρημάτων

Να αυτό ακριβώς είναι η εργαλιοποιηση.

Τι αρνείσαι ότι ήταν ένα δυστύχημα;

Τι δεν παραδέχεσαι ότι υπήρχαν σωρεία ανθρωπίνων παραλείψεων;

Τα γεγονότα είναι ξεκάθαρα, εργαζόμενοι μέσα από υπόγειες συνδικαλιστικές διαδρομές ενήργησαν αλληλοκαλυπτομενοι και τελικά υπήρξαν δεκάδες αθώα θύματα... Άλλη μια φορά τα συνδικαλιστικά σκουλήκια στον χώρο της εργασίας έχοντας επίγνωση ότι είναι στο απυρόβλητο ενήργησαν με τον τρόπο που διαβάσαμε στον τύπο, όλοι οι εμπλεκόμενοι ήταν συνδικαλιστές η καλύπτονται από συνδικαλιστές.

Τρομακτικός είναι ο τρόπος που εκβιαστηκε γιατρός να βγάλει ασθένεια στον σκασιαρχη σταθμάρχη.... Στην δική που θα γίνει φαντάζομαι σύντομα διότι η ΝΔ θέλει να φωτίσει όλη αυτή την θολούρα μέσα στην οποία ψαρεύει η αριστερά.

Τι αμφισβητείς;

Ότι ενας ανεπαρκής εργαζόμενος επειδή ήταν συνδικαλιστής κρίθηκε κατάλληλος για σταθμάρχης;

Οτι ο υπεύθυνος σταθμάρχης πήρε άδεια από την σημαία για να κάνει τριήμερο και εκ των υστέρων πήρε άδεια από ιατρό του Βόλου, κατ εντολή;

Ότι ο άλλος υπεύθυνος σταθμάρχης έφυγε νωρίτερα να αγοράσει σουβλάκια για το σπίτι και έμεινε μόνος ο ακατάλληλος; Ο οποίος δεν ήταν ικανός να χωρίσει δύο γαϊδουριων άχυρα; έβαλε δύο τραίνα στην ίδια γραμμή.

Βλάβες ηλεκτρικές στην σηματοδότηση είχαν εντοπιστεί και όφειλαν να ξέρουν πως λειτουργούσαν σε αυτές τις συνθήκες.....

Η κυβέρνηση έχει ευθύνη;

Φυσικά έχει ευθύνη, η κυβέρνηση έπρεπε να κόψει τον κωλο στους συνδικαλιστές που αλωνιζαν και έβαλαν σε κίνδυνο ζωές.


Ορίστε λοιπόν ΕΝΤΕΚΑ ατυχήματα:

Ιούνιος 1998, Γερμανία: Πάνω από 100 άνθρωποι σκοτώθηκαν όταν τρένο υψηλής ταχύτητας που πραγματοποιούσε δρομολόγιο από το Μόναχο στο Αμβούργο εκτροχιάζεται στο Ένσχεντε.

Οκτώβριος 1999, Βρετανία: Δύο τρένα συγκρούονται κοντά στην περιοχή Πάντιγκτον του Λονδίνου, σκοτώνοντας 31 άτομα.

Νοέμβριος 2000, Αυστρία: Βαγόνι τελεφερίκ πήρε φωτιά σε ορεινή σήραγγα στο Καπρούν της Αυστρίας, σκοτώνοντας 155 ανθρώπους.

Μάιος 2003, Ουγγαρία: Σύγκρουση τρένου με πούλμαν που μετέφερε Γερμανούς παραθεριστές σε ισόπεδη διάβαση κοντά στο Σιόφοκ. Εχασαν τη ζωή τους 34 άτομα.

Ιανουάριος 2006, Μαυροβούνιο: 45 άτομα σκοτώθηκαν όταν τρένο εκτροχιάστηκε και έπεσε σε χαράδρα έξω από την πρωτεύουσα της χώρας Ποντγκόριτσα.

Ιούλιος 2006, Ισπανία: Συρμός του μετρό που κινούνταν με υπερβολική ταχύτητα συνετρίβη σε υπόγεια σήραγγα τον Ιούλιο του 2006. Η συντριβή είχε σαν αποτέλεσμα τον θάνατο 43 ανθρώπων και τον τραυματισμό δεκάδων άλλων.

Σεπτέμβριος 2006, Γερμανία: Μια αμαξοστοιχία απλής σιδηροτροχιάς συγκρούστηκε με βαγόνι συντήρησης κοντά στο Λάθεν. Εχασαν τη ζωή τους 23 άνθρωποι.

Ιούνιος 2009, Ιταλία: 32 άτομα έχασαν τη ζωή τους όταν το φορτηγό τρένο εξερράγη και κατέληξε σε σπίτια στην παραθαλάσσια πόλη του Βιαρέτζιο.

Φεβρουάριος 2010, Βέλγιο: Μετωπική σύγκρουση δύο επιβατικών αμαξοστοιχιών στο Μπουιζίγκεν. 19 άτομα σκοτώθηκαν.

Ιούλιος 2013, Ισπανία: Τρένο των ισπανικών σιδηροδρόμων εκτροχιάστηκε κοντά στην πόλη Σαντιάγκο ντε Κομποστέλα. Συνολικά, 80 άτομα έχασαν τη ζωή τους και 145 τραυματίστηκαν. Σύμφωνα με την έρευνα για τις συνθήκες που οδήγησαν στο δυστύχημα, η αμαξοστοιχία πήγαινε με 179 χλμ/ώρα σε μια διαδρομή με όριο ταχύτητας 80 χλμ/ώρα όταν βγήκε από τις ράγες και προσέκρουσε σε τοίχο.

Ιούλιος 2016, Ιταλία: Δύο ιταλικά τρένα συγκρούστηκαν μετωπικά μεταξύ πόλεων στη νότια περιοχή της Πούλια. Τουλάχιστον 31 άνθρωποι σκοτώθηκαν και δεκάδες άλλοι τραυματίστηκαν. Από την έρευνα διαπιστώθηκε σφάλμα επικοινωνίας μεταξύ των σταθμών από τους οποίους είχε αναχωρήσει το κάθε τρένο.

[Λαχουρένιος]

Φυσικά και υπήρχαν παραλείψεις μόνο που δεν τις θεωρώ ανθρώπινες γιατί δεν θεωρώ τους νουδουσέξουαλ ανθρώπους. Ας τις πούμε κάπως αλλιώς αυτές τις παραλείψεις πχ σκατένιες*.

Σε κάλυψα? Μην λέμε συνέχεια τα ίδια και τα ίδια.

*ζητώ συγγνώμη από τα σκατά που τα εξισώνω με την νέα πουστοκρατία

[pluton]

Φυσικά και υπήρχαν παραλείψεις μόνο που δεν τις θεωρώ ανθρώπινες γιατί δεν θεωρώ τους νουδουσέξουαλ ανθρώπους. Ας τις πούμε κάπως αλλιώς αυτές τις παραλείψεις πχ σκατένιες*.

Σε κάλυψα? Μην λέμε συνέχεια τα ίδια και τα ίδια.

*ζητώ συγγνώμη από τα σκατά που τα εξισώνω με την νέα πουστοκρατία

Πάλι εκτός θέματος είσαι.

[Adminović]

Η ιστορία είναι απλή:

Ένας ανεπαρκής εργαζόμενος επειδή ήταν συνδικαλιστής κρίθηκε κατάλληλος για σταθμάρχης. Ο υπεύθυνος σταθμάρχης πήρε άδεια από την σημαία για να κάνει τριήμερο και εκ των υστέρων πήρε άδεια από ιατρό του Βόλου, κατ εντολή. Ο άλλος υπεύθυνος σταθμάρχης έφυγε νωρίτερα να αγοράσει σουβλάκια για το σπίτι και έμεινε ο ακατάλληλος ο οποίος έβαλε δύο τραίνα στην ίδια γραμμή. Βλάβες ηλεκτρικές στην σηματοδότηση αν υπήρχαν ένας έμπειρος σταθμάρχης τις αντιμετωπίζει, εδώ υπήρχε επαγγελματική ανεπάρκεια.....

Τι είναι αυτό που δεν μπορείτε να καταλάβετε;

Μάλιστα.
Και μιας και έπιασες το θέμα του σταθμάρχη και του ανθρώπινου λάθους του, μπορείς να μας πεις ποιος κατήργησε το ηλικιακό όριο, ώστε αυτός να μπορέσει να κάνει μετάταξη (υπόψιν ότι όταν έκανε την αίτηση αυτός, ίσχυε το παλιό όριο, το οποίο δεν το πληρούσε);

Πόσοι Σερραίοι είναι διορισμένοι στον ΟΣΕ, ξέρεις να μας πεις;

Η Αριστερά φταίει και για αυτά ή μήπως οι επιβάτες του τραίνου;

[pluton]

Η ιστορία είναι απλή:

Ένας ανεπαρκής εργαζόμενος επειδή ήταν συνδικαλιστής κρίθηκε κατάλληλος για σταθμάρχης. Ο υπεύθυνος σταθμάρχης πήρε άδεια από την σημαία για να κάνει τριήμερο και εκ των υστέρων πήρε άδεια από ιατρό του Βόλου, κατ εντολή. Ο άλλος υπεύθυνος σταθμάρχης έφυγε νωρίτερα να αγοράσει σουβλάκια για το σπίτι και έμεινε ο ακατάλληλος ο οποίος έβαλε δύο τραίνα στην ίδια γραμμή. Βλάβες ηλεκτρικές στην σηματοδότηση αν υπήρχαν ένας έμπειρος σταθμάρχης τις αντιμετωπίζει, εδώ υπήρχε επαγγελματική ανεπάρκεια.....

Τι είναι αυτό που δεν μπορείτε να καταλάβετε;

Μάλιστα.
Και μιας και έπιασες το θέμα του σταθμάρχη και του ανθρώπινου λάθους του, μπορείς να μας πεις ποιος κατήργησε το ηλικιακό όριο, ώστε αυτός να μπορέσει να κάνει μετάταξη (υπόψιν ότι όταν έκανε την αίτηση αυτός, ίσχυε το παλιό όριο, το οποίο δεν το πληρούσε);

Πόσοι Σερραίοι είναι διορισμένοι στον ΟΣΕ, ξέρεις να μας πεις;

Η Αριστερά φταίει και για αυτά ή μήπως οι επιβάτες του τραίν μεου;

Φυσικά και πρέπει να τα ερευνήσουν και να τα καταγγείλουν όλα αυτά....


Αυτά όμως είναι άσχετα με το ατύχημα. Διότι ο μοιραίος ,,σταθμάρχης,, (παράνομα θες, να το δεχτώ, να ελεγχθεί αυτο) θα μπορούσε να πάει σταθμάρχης σε σταθμό μικρό με απλή χρήση, όχι να γίνει σταθμάρχης Λάρισας, η Λάρισα έχει τον μεγαλύτερο σταθμό μετά την Αθήνα και την Θεσσαλονίκη. Και εκεί δεν τον τοποθέτησε ο Καραμανλής, αλλά ο συνάδελφος συνδικαλιστής που ήθελε να φύγει για τριήμερο με σικέ ιατρική βεβαίωση, σε συνενόηση με τους λοιπούς συνδικαλιστές.

Φαντάζομαι ότι το δέχεσαι ότι ο υπουργός δεν ήταν ενήμερος και φυσικά όλοι αυτοί δεν ήταν Σερραίοι.

[Adminović]

Μάλιστα.
Και μιας και έπιασες το θέμα του σταθμάρχη και του ανθρώπινου λάθους του, μπορείς να μας πεις ποιος κατήργησε το ηλικιακό όριο, ώστε αυτός να μπορέσει να κάνει μετάταξη (υπόψιν ότι όταν έκανε την αίτηση αυτός, ίσχυε το παλιό όριο, το οποίο δεν το πληρούσε);

Πόσοι Σερραίοι είναι διορισμένοι στον ΟΣΕ, ξέρεις να μας πεις;

Η Αριστερά φταίει και για αυτά ή μήπως οι επιβάτες του τραίν μεου;

Φυσικά και πρέπει να τα ερευνήσουν και να τα καταγγείλουν όλα αυτά....


Αυτά όμως είναι άσχετα με το ατύχημα. Διότι ο μοιραίος ,,σταθμάρχης,, (παράνομα θες, να το δεχτώ, να ελεγχθεί αυτο) θα μπορούσε να πάει σταθμάρχης σε σταθμό μικρό με απλή χρήση, όχι να γίνει σταθμάρχης Λάρισας, η Λάρισα έχει τον μεγαλύτερο σταθμό μετά την Αθήνα και την Θεσσαλονίκη. Και εκεί δεν τον τοποθέτησε ο Καραμανλής, αλλά ο συνάδελφος συνδικαλιστής που ήθελε να φύγει για τριήμερο με σικέ ιατρική βεβαίωση, σε συνενόηση με τους λοιπούς συνδικαλιστές.

Φαντάζομαι ότι το δέχεσαι ότι ο υπουργός δεν ήταν ενήμερος και φυσικά όλοι αυτοί δεν ήταν Σερραίοι.

Ο υπουργός σας ήταν πολύ καλά ενήμερος για όλες τις εγκληματικές ελλείψεις που υπήρχαν, του είχαν αποστείλει και εξώδικα σχετικά με αυτό, αλλά το μόνο που ήξερε να πει ήταν ότι διασφαλίζει την ασφάλεια.

Το ηλικιακό όριο ο ίδιος υπουργός το κατήργησε, δεν το έκαναν τίποτα aristeroi.
Κι ο συγκεκριμένος σταθμάρχης, που ωφελήθηκε από την κατάργηση του ηλικιακού ορίου, διορίστηκε επί της θητείας πάλι του ιδίου υπουργού.

Συνεπώς, όσο κι αν προσπαθήσετε να πείτε ότι για όλα φταίει ο σταθμάρχης ή ο ανώτερος του, υπάρχουν ξεκάθαρες ευθύνες και του υπουργού σας.
Που ακόμα και σήμερα δεν ξέρετε να μας πείτε τί μετέφερε το εμπορικό τραίνο και εξαφανίζονται βαγόνια και βίντεο από κάμερες ασφαλείας.
Και για αυτά πάλι η Αριστερά φταίει ή οι επιβάτες.

Και βέβαια καμία σχέση αυτή η περίπτωση με το Μάτι ή την Μάνδρα, όπου σαφέστατα υπάρχουν ευθύνες και αυτών που κατασκεύασαν όλο αυτό το μπλοκ από αυθαίρετα, μέσα σε δάση, κλείνοντας παραλίες, μπαζώνοντας ρέματα. Οι επιβάτες του τραίνου σε καμία περίπτωση δεν γνώριζαν κάτι και δεν θα μπορούσαν να κάνουν κάτι για να αποφύγουν την παγίδα θανάτου στην οποία τους στείλατε, διασφαλίζοντας την ασφάλεια.

[pluton]

Φυσικά και πρέπει να τα ερευνήσουν και να τα καταγγείλουν όλα αυτά....


Αυτά όμως είναι άσχετα με το ατύχημα. Διότι ο μοιραίος ,,σταθμάρχης,, (παράνομα θες, να το δεχτώ, να ελεγχθεί αυτο) θα μπορούσε να πάει σταθμάρχης σε σταθμό μικρό με απλή χρήση, όχι να γίνει σταθμάρχης Λάρισας, η Λάρισα έχει τον μεγαλύτερο σταθμό μετά την Αθήνα και την Θεσσαλονίκη. Και εκεί δεν τον τοποθέτησε ο Καραμανλής, αλλά ο συνάδελφος συνδικαλιστής που ήθελε να φύγει για τριήμερο με σικέ ιατρική βεβαίωση, σε συνενόηση με τους λοιπούς συνδικαλιστές.

Φαντάζομαι ότι το δέχεσαι ότι ο υπουργός δεν ήταν ενήμερος και φυσικά όλοι αυτοί δεν ήταν Σερραίοι.

Ο υπουργός σας ήταν πολύ καλά ενήμερος για όλες τις εγκληματικές ελλείψεις που υπήρχαν, του είχαν αποστείλει και εξώδικα σχετικά με αυτό, αλλά το μόνο που ήξερε να πει ήταν ότι διασφαλίζει την ασφάλεια.

Το ηλικιακό όριο ο ίδιος υπουργός το κατήργησε, δεν το έκαναν τίποτα aristeroi.
Κι ο συγκεκριμένος σταθμάρχης, που ωφελήθηκε από την κατάργηση του ηλικιακού ορίου, διορίστηκε επί της θητείας πάλι του ιδίου υπουργού.

Συνεπώς, όσο κι αν προσπαθήσετε να πείτε ότι για όλα φταίει ο σταθμάρχης ή ο ανώτερος του, υπάρχουν ξεκάθαρες ευθύνες και του υπουργού σας.
Που ακόμα και σήμερα δεν ξέρετε να μας πείτε τί μετέφερε το εμπορικό τραίνο και εξαφανίζονται βαγόνια και βίντεο από κάμερες ασφαλείας.
Και για αυτά πάλι η Αριστερά φταίει ή οι επιβάτες.

Και βέβαια καμία σχέση αυτή η περίπτωση με το Μάτι ή την Μάνδρα, όπου σαφέστατα υπάρχουν ευθύνες και αυτών που κατασκεύασαν όλο αυτό το μπλοκ από αυθαίρετα, μέσα σε δάση, κλείνοντας παραλίες, μπαζώνοντας ρέματα. Οι επιβάτες του τραίνου σε καμία περίπτωση δεν γνώριζαν κάτι και δεν θα μπορούσαν να κάνουν κάτι για να αποφύγουν την παγίδα θανάτου στην οποία τους στείλατε, διασφαλίζοντας την ασφάλεια.

Δηλαδή τι μου λες πήραν τηλέφωνο τον Καραμανλή και του είπαν:

,, Μινιστρο θα ύπαρξη ένα σκασιαρχειο σταθμάρχη, θα φύγει και αυτός που έχει υπηρεσία νωρίτερα να αγοράσει σουβλάκια για το σπίτι, αλλά θα βάλουμε σταθμάρχη αυτόν που πέρυσι κουβαλούσε βαλίτσες,, .... Αυτό μου λες;

[Adminović]

Ο υπουργός σας ήταν πολύ καλά ενήμερος για όλες τις εγκληματικές ελλείψεις που υπήρχαν, του είχαν αποστείλει και εξώδικα σχετικά με αυτό, αλλά το μόνο που ήξερε να πει ήταν ότι διασφαλίζει την ασφάλεια.

Το ηλικιακό όριο ο ίδιος υπουργός το κατήργησε, δεν το έκαναν τίποτα aristeroi.
Κι ο συγκεκριμένος σταθμάρχης, που ωφελήθηκε από την κατάργηση του ηλικιακού ορίου, διορίστηκε επί της θητείας πάλι του ιδίου υπουργού.

Συνεπώς, όσο κι αν προσπαθήσετε να πείτε ότι για όλα φταίει ο σταθμάρχης ή ο ανώτερος του, υπάρχουν ξεκάθαρες ευθύνες και του υπουργού σας.
Που ακόμα και σήμερα δεν ξέρετε να μας πείτε τί μετέφερε το εμπορικό τραίνο και εξαφανίζονται βαγόνια και βίντεο από κάμερες ασφαλείας.
Και για αυτά πάλι η Αριστερά φταίει ή οι επιβάτες.

Και βέβαια καμία σχέση αυτή η περίπτωση με το Μάτι ή την Μάνδρα, όπου σαφέστατα υπάρχουν ευθύνες και αυτών που κατασκεύασαν όλο αυτό το μπλοκ από αυθαίρετα, μέσα σε δάση, κλείνοντας παραλίες, μπαζώνοντας ρέματα. Οι επιβάτες του τραίνου σε καμία περίπτωση δεν γνώριζαν κάτι και δεν θα μπορούσαν να κάνουν κάτι για να αποφύγουν την παγίδα θανάτου στην οποία τους στείλατε, διασφαλίζοντας την ασφάλεια.

Δηλαδή τι μου λες πήραν τηλέφωνο τον Καραμανλή και του είπαν:

,, Μινιστρο θα ύπαρξη ένα σκασιαρχειο σταθμάρχη, θα φύγει και αυτός που έχει υπηρεσία νωρίτερα να αγοράσει σουβλάκια για το σπίτι, αλλά θα βάλουμε σταθμάρχη αυτόν που πέρυσι κουβαλούσε βαλίτσες,, .... Αυτό μου λες;

Ελληνικά ξερς ή να τα γράφω σε άλλη γλώσσα;;

[Ραν ταν πλαν]

Δηλαδή τι μου λες πήραν τηλέφωνο τον Καραμανλή και του είπαν:

,, Μινιστρο θα ύπαρξη ένα σκασιαρχειο σταθμάρχη, θα φύγει και αυτός που έχει υπηρεσία νωρίτερα να αγοράσει σουβλάκια για το σπίτι, αλλά θα βάλουμε σταθμάρχη αυτόν που πέρυσι κουβαλούσε βαλίτσες,, .... Αυτό μου λες;

Ελληνικά ξερς ή να τα γράφω σε άλλη γλώσσα;;

Για να δούμε μήπως καταλάβει κάτι στα ''σινχάλα'' .

ඔබේ අමාත්‍යවරයා පවතින සියලුම අපරාධ දුර්වලතා ගැන ඉතා හොඳින් දැන සිටියේය, ඔහුට ඒ ගැන අධිකරණ පරිබාහිර වාර්තා යවා ඇත, නමුත් ඔහු කියන්නට දන්නේ ඔහු ආරක්ෂාව සහතික කරන බව පමණි.

එකම ඇමතිවරයා වයස් සීමාව අහෝසි කළා, ඔවුන් කිසිවක් කළේ නැහැ.
තවද වයස් සීමාව අහෝසි කිරීමෙන් ප්‍රතිලාභ ලැබූ නිශ්චිත දුම්රිය ස්ථානාධිපතිවරයා එම අමාත්‍යවරයාගේම නිල කාලය තුළ නැවත පත් කරන ලදී.

ඉතින් හැම දේම දුම්රිය ස්ථානාධිපතිවරයාගේ හෝ ඔහුගේ ප්‍රධානියාගේ වරදක් කියා ඔබ කොතරම් කියන්න හැදුවත් ඔබේ ඇමතිවරයාගේත් පැහැදිලි වගකීම් තියෙනවා.
අදටත් කොමර්ෂල් කෝච්චිය මොකක්ද ගෙනියන්නේ කියලා කියන්න බැරි තැන වැගන්, ආරක්ෂිත කැමරා වල වීඩියෝ අතුරුදහන් වෙනවා.
මේවාට නැවතත් දොස් පැවරිය යුත්තේ වම හෝ මගීන්ය.

සහ ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම නඩුව Mati හෝ Mandra සමග කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත, එහිදී පැහැදිලිවම මෙම මුළු කොටස අත්තනෝමතික ලෙස ගොඩනඟා ඇති අයගේ වගකීම් ඇත, වනාන්තර තුළ, වෙරළ වැසීම, දිය පහරවල්. දුම්රිය මගීන් කිසිඳු ආකාරයකින් කිසිවක් නොදැන සිටි අතර ආරක්ෂාව සහතික කරමින් ඔබ ඔවුන් එවූ මර උගුල වළක්වා ගැනීමට කිසිවක් කළ නොහැක.

[Ραν ταν πλαν]

Δηλαδή τι μου λες πήραν τηλέφωνο τον Καραμανλή και του είπαν:

Δεν τον πήραν τηλέφωνο ρε φερέφωνο, του έστειλαν επανειλημμένως και επίσημα εξώδικα στα οποία του
επισήμαναν όλες τις τραγικές ελλείψεις ασφαλείας που μαθηματικά θα οδηγούσαν σε τραγωδία και ο ανάλγητος γόνος
έβγαινε στη βουλή και υποστήριζε ότι έχουν παρθεί όλα τα αναγκαία μέτρα για εύρυθμη και ασφαλή λειτουργία των
σιδηροδρόμων και μια βδομάδα μετά σκότωσε 57 νέα παιδιά.
Και μέχρι σήμερα το θρασύδειλο σκουπίδι κρύβεται πίσω από τη βουλευτική ασυλία και την υποστήριξη των
ομοίων του ασπόνδυλων που το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι το να συνεχίσουν να εγκληματούν ατιμωρητί.