Χώρα υπό ΝΔιάλυση (aka Διασφαλίζουμε την Ασφάλεια 2.0)

[Adminović]

Και τί θέλετε δηλαδή;
Να βγει ο υπουργός και να πει ότι οι πτήσεις δεν είναι ασφαλείς;
Δεν θα κόβει εισιτήριο μετά κανένας.

Επτά χρόνια στον αέρα σύμβαση για τα συστήματα επικοινωνίας μεταξύ ελεγκτών και αεροσκάφων

Επτά χρόνια στον αέρα βρίσκεται σύμβαση για την προμήθεια του "Συστήματος Καταγραφής Επικοινωνιών και Φωνής", που αφορά τα συστήματα επικοινωνίας μεταξύ ελεγκτών και αεροσκάφων, αναφέρει πρωτοσέλιδο δημοσίευμα της εφημερίδας "Καθημερινή της Κυριακής"

Η συγκεκριμένη σύμβαση η οποία είχε υπογραφεί το 2019, είχε συμβατικό χρόνο ολοκλήρωσης 30 μήνες αλλά δεν εκτελέστηκε ποτέ, επισημαίνει το δημοσίευμα, συνδέοντας εμμέσως τις συγκεκριμένες εκκρεμότητες με το πρόσφατο τεχνικό μπλακάουτ στο FIR Αθηνών.


Η εφημερίδα ιχνηλατεί την περιπέτεια της συγκεκριμένης σύμβασης που επί επτά χρόνια έμεινε εκκρεμής, καταγράφει τις εκτιμήσεις παραγόντων της αγοράς αερομεταφορών για τις δυσλειτουργίες στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και εξηγεί γιατί οι ελληνικές αερομεταφορές θα βρίσκονται υπό ευρωπαϊκή εποπτεία ως το 2028.

[Λαχουρένιος]

Είναι ντροπή και ντρέπομαι, που θέτετε θέματα ασφαλείας. Θα ήθελα να ανακαλέσετε αμέσως. Είναι ντροπή

[Adminović]

Είναι ντροπή και ντρέπομαι, που θέτετε θέματα ασφαλείας. Θα ήθελα να ανακαλέσετε αμέσως. Είναι ντροπή

Οι ευθύνες είναι διαχρονικές.
Φταίνε όλες οι κυβερνήσεις (από τον Καποδίστρια μέχρι και σήμερα) που η κυβέρνηση της ΝΔ (aka "κυβέρνηση των άριστων") δεν υλοποίησε τη σύμβαση που υπεγράφη λίγο πριν αναλάβει τα καθήκοντά της και θα έπρεπε εδώ και κάτι χρόνια να έχει ολοκληρωθεί.

[Λαχουρένιος]

Είναι ντροπή και ντρέπομαι, που θέτετε θέματα ασφαλείας. Θα ήθελα να ανακαλέσετε αμέσως. Είναι ντροπή

Οι ευθύνες είναι διαχρονικές.
Φταίνε όλες οι κυβερνήσεις (από τον Καποδίστρια μέχρι και σήμερα) που η κυβέρνηση της ΝΔ (aka "κυβέρνηση των άριστων") δεν υλοποίησε τη σύμβαση που υπεγράφη λίγο πριν αναλάβει τα καθήκοντά της και θα έπρεπε εδώ και κάτι χρόνια να έχει ολοκληρωθεί.

Μην τους δίνεις ιδέες γιατί στο επόμενο ατύχημα που θα γίνει (ΘΑ όχι ΑΝ) θα ζητήσουν εξεταστική από τον Περικλή μέχρι σήμερα για να μην βγει καθόλου άκρη.

[Adminović]

Σα βγεις στον πηγαιμό για την δουλειά σου, να εύχεσαι μην έχει γέφυρες ο δρόμος.
Κι αν συναντήσεις γέφυρα, κάνε ό,τι μπορείς για να την παρακάμψεις.
Κι αν δεν γίνεται με τίποτα να την παρακάμψεις, κάνε το σταυρό σου πριν τη διαβείς.

[Λαχουρένιος]

Άμα δεν αντιμετωπίσεις υπαρξιακά τον θάνατο καθημερινά πως θα εκτιμήσεις την ζωή?

[Adminović]

Άμα δεν αντιμετωπίσεις υπαρξιακά τον θάνατο καθημερινά πως θα εκτιμήσεις την ζωή?

Έτσι είναι.
Σήμερα είσαι, αύριο παίρνεις το τραίνο ή το αεροπλάνο ή περνάς από καμιά γέφυρα και δεν είσαι.

[Λαχουρένιος]

Άμα δεν αντιμετωπίσεις υπαρξιακά τον θάνατο καθημερινά πως θα εκτιμήσεις την ζωή?

Έτσι είναι.
Σήμερα είσαι, αύριο παίρνεις το τραίνο ή το αεροπλάνο ή περνάς από καμιά γέφυρα και δεν είσαι.

Το είναι-προς-θάνατον που έλεγε και ο Heiddeger. Αλλά που να ξέρετε από αυτά βρωμοζαίοι. Ζίζεκ και πολύ σας είναι.

[Adminović]

[Adminović]

Τεχνικό πρόβλημα στο "Ελ. Βενιζέλος": Με ένα μόνο ραντάρ αντί για τρία, λένε οι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας


"Στο ίδιο έργο θεατές βρεθήκαμε σήμερα το πρωί, αφού χάθηκε ξανά η επικοινωνία με τον λόφο Μερέντα, όπως και τον περασμένο Αύγουστο" αναφέρουν

Απώλεια επικοινωνίας δεδομένων με τον σταθμό ραντάρ στο λόφο Μερέντα, υπήρξε σήμερα το πρωί, σύμφωνα με τους Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα η Προσέγγιση Αθηνών, που εξυπηρετεί το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, να λειτουργεί με ένα μόνο από τα τρία προβλεπόμενα ραντάρ και χωρίς εφεδρικές συχνότητες.