μεταλλική βάση στήριξης στην επιθυμητή γωνία κλίσης, σταθεροποιητή τάσης στα 14V, φορητό ηλεκτρικό ψυγείο αυτοκινήτου 12V/50W.
τα 3 πάνελ ειναι συνδεδεμένα τα 2 παράλληλα και το τρίτο μόνο του για άλλη χρήση.
την βαση στήριξης έφτιαξα με μεταλλικες γωνιές τύπου ντεξιον, τα σχέδια έκανα με την βοήθεια
solar angle calculator http://solarelectricityhandbook.com/solar-angle-calculator.html
έκανα την βάση στις 21 μοιρες για να εκμεταλλεύομαι στο μέγιστο την ηλιακή ακτινοβολία που συλλέγουν τα πανελ.
για την κατασκευή υπολόγισα πρώτα τα 2 πλευρικά τρίγωνα. χρησιμοποίησα 7 μέτρα σιδερογωνίες ντεξιον που συνδέω με 12 βιδες/παξιμάδια inox. τα πάνελ κάθονται επάνω σε επιφάνεια ξύλου και ειναι βιδωμένα με γωνίες/βίδες στην επάνω μεριά. στοιχείο της κατασκευής ειναι και τα 2 βιδωτά μεταλλικά πόδια που επιτρέπουν την αυξομειωση της κλίσης.
όλη η κατασκευή κομπλέ έχει βάρος περίπου 20 κιλά, το μεταφέρω εύκολα.
έχω ρυθμιστή φόρτισης PWM που φορτίζω μπαταρίες αλλά και ρυθμιστή συνεχούς τάσης, κύκλωμα με τους δύο σταθεροποιητές LM338 που έβαλα στο κουτί. τα LM338 είναι βιδωμένα επάνω σε αλουμινένια ψύκτρα και αντέχει το κάθε ένα 5A, η σταθεροποίηση ειναι στα 14V. με φορτίο έχουμε πτώση τάσης στα 13V με την λαμπα αυτοκινήτου 40W οπως βλέπετε στη φωτο.
η σταθεροποίηση ειναι απαραίτητη διότι τα φ/β πανελ βγαζουν εως 20 Volt max οπότε δεν θέλουμε να κάψουμε το στοιχείο πελτιερ και τον ανεμιστήρα του ψυγείου που λειτουργούν με 12-14V
το ψυγείο είναι μικρό με χωρητικότητα περίπου 15 λίτρα και καταναλώνει 50W. λειτουργεί καλά με τα 2 πάνελ των 30+30=60βατ αλλά όταν έχει σύννεφα σταματά να λειτουργεί ή υπολειτουργει.
αυτό το ψυγειάκι έχω και χρησιμοποιώ στο αμάξι και σε ταξίδια αρκετά χρόνια.
σημασία έχει πως κάνει δουλειά καταφέρνει να κρατά χαμηλή την θερμοκρασία εντός του και το νερό κρύο οταν εχει ηλιοφάνεια. η θερμοκρασία εντός του ψυγείου δεν πέφτει κάτω απο τους 10 βαθμους κελσιου.
μονώσεις των καλωδίων και των συνδέσεων έκανα μετά την φωτογράφιση..
